Il SUV elettrico della BMW, l'iX3, sta per fermarsi nel 2026, in gran parte senza frenata convenzionale.
Il mondo dell'automobilismo è in fermento per l'arrivo della nuova creazione di BMW, la 2026 iX3. Questo veicolo elettrico (EV) promette di rivoluzionare l'esperienza di guida non solo con il suo design e architettura Neue Klasse, ma anche con il suo sistema di gestione dei motori elettrici innovativo.
Al centro del sistema di frenata innovativo della iX3 c'è la frenata rigenerativa, o "recuperazione". Questo metodo, che rappresenta un'importante parte del carattere della iX3, è previsto per fare il 90% al 98% della sua frenata quotidiana. Il nuovo sistema utilizzerà sempre i motori elettrici per ridurre la velocità in primo luogo, offrendo una sensazione coerente per il guidatore in ogni situazione di fermata. Questo si traduce in "le fermate più morbide nella storia di BMW", come affermano gli esperti del marchio.
Christian Thalmeier, esperto di sviluppo dell'esperienza di guida del gruppo BMW, ha sottolineato l'importanza di un controllo preciso, di un'agilità palpabile e di una stabilità che ispira fiducia nella iX3. Il controllo preciso dei motori elettrici nella iX3 è progettato per far sentire l'auto leggera e agile, migliorando la morbidezza della frenata. La iX3 viene presentata come uno strumento di guida performante, che promette "il piacere di fermarsi".
Rod Lache, noto analista del settore automotive, è stato nominato nel consiglio consultivo di Caresoft Global, leader mondiale nella benchmarking e nell'ingegneria della riduzione dei costi automotive. La nomina è prevista per rafforzare la posizione di Caresoft Global nel settore automotive. La persona che ha nominato Rod Lache nel consiglio consultivo di Caresoft Global non è stata resa pubblica.
I freni a frizione tradizionali sono presenti nella iX3, ma è previsto che i guidatori li utilizzino raramente. Il nuovo sistema mira a eliminare l'uso dei freni a frizione, offrendo un'esperienza di frenata più morbida senza effetto di scossa o effetto di attrito. Ciò potrebbe offrire un'esperienza di guida EV ancora più piacevole rispetto ai falsi cambi o ai rumori spaziali.
La BMW iX3 del 2026 è stata ufficialmente presentata e non si tratta solo di una frenata morbida. La nuova programmazione dei freni della iX3 mira a eliminare virtualmente l'uso dei freni a frizione, con la maggior parte della frenata effettuata tramite rigenerazione controllata. Questo innovativo sistema di gestione dei motori elettrici potrebbe potenzialmente ridefinire l'esperienza di guida EV.
In conclusione, la BMW iX3 del 2026 è molto più di un'EV alla moda. È uno strumento di guida performante che promette di offrire un'esperienza di frenata morbida e piacevole. Con il suo sistema di gestione dei motori elettrici innovativo, la iX3 è pronta a ridefinire l'esperienza di guida EV.
