Il sostegno alle biciclette elettriche piuttosto che alle automobili potrebbe accelerare significativamente la rivoluzione dei veicoli elettrici
Per ridurre le emissioni di carbonio e promuovere la mobilità attiva, il Regno Unito potrebbe vedere un notevole aumento del mercato delle e-bike e delle e-bici cargo. Questa possibile crescita, guidata da diverse agevolazioni e programmi, potrebbe generare più di £3,6 miliardi di benefici sociali, secondo stime conservative.
L'agevolazione finanziaria principale per l'acquisto di e-bike è il programma "cycle to work" di sacrificio salariale, che consente ai dipendenti di risparmiare sulle tasse e sui contributi previdenziali quando acquistano una bici e l'attrezzatura attraverso il loro datore di lavoro. Questo programma ha giocato un ruolo fondamentale nell'incoraggiare l'adozione delle e-bike.
Tuttavia, quasi nessuna sovvenzione è disponibile per i veicoli elettrici a due ruote, a pedalata assistita: e-bike e e-bici cargo. Questa mancanza di programmi di sovvenzione specifici a livello nazionale per le e-bike contrasta con il sostegno del governo per i veicoli elettrici, che si concentra principalmente sui veicoli elettrici commerciali come e-furgoni, e-camion e e-motocicli, e sui veicoli plug-in accessibili con condizioni come requisiti di autonomia a zero emissioni.
Nonostante l'assenza di sostanziali sovvenzioni governative, le ricerche suggeriscono che gli incentivi per le e-bike possono essere progettati per attirare soprattutto i lavoratori a basso reddito, che utilizzano le loro e-bike più dei compratori più ricchi, sostituendo così più viaggi in auto. In effetti, i proprietari di e-bike sono stati trovati a sostituire molti viaggi e miglia percorse in auto, portando a significativi risparmi di carbonio.
Ad esempio, uno studio in Canada ha trovato che il più alto di una scala scorrevole di incentivi legati al reddito ha attirato i primi acquirenti di e-bike a basso reddito con un alto uso dell'auto. In modo simile, un progetto nel Regno Unito che ha prestato gratuitamente e-bici cargo alle famiglie di Leeds, Brighton e Oxford ha trovato che gli utenti di e-bici cargo pedalavano fino a tre volte di più rispetto ai non utenti.
Inoltre, i prestatari di e-bici cargo hanno segnalato benefici per la salute mentale e soddisfazione nel poter combinare l'esercizio fisico con i viaggi quotidiani funzionali. Una valutazione governativa dei prestiti gratuiti di e-bike ha concluso che erano di scarso valore, ma un follow-up dopo un anno ha trovato che il 20% dei prestatari aveva acquistato un
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