Il sistema di propulsione a cavallo
Horse Powertrain, una joint venture tra Renault e Geely, ha fatto sensazione all'Auto Shanghai 2025 con la presentazione del suo Concept Powertrain ibrido del futuro. Questo sistema innovativo è stato progettato per convertire i veicoli elettrici a batteria (BEV) in veicoli ibridi a gas, offrendo flessibilità e adattabilità in risposta alle esigenze del mercato.
Il powertrain presenta un design compatto e modulare che ibrida le piattaforme BEV attraverso un'unità che include motore termico, motore elettrico e trasmissione. Questa architettura snella riduce significativamente i costi per i costruttori di automobili che pianificano la produzione di propulsione mista sulla stessa linea.
L'unità del powertrain è installata trasversalmente nel veicolo, con una parte superiore "slanciata" e una parte inferiore più ampia. Questa progettazione garantisce un adattamento liscio a diversi veicoli mantenendo l'efficienza.
Il powertrain funge da generatore di estensione della gamma per caricare un pacco batteria a bordo, offrendo un'autonomia di guida estesa. È in grado di gestire la ricarica rapida a 800V, garantendo un rapido rifornimento per gli automobilisti in movimento.
La componente del sistema a combustione interna è conforme a diverse opzioni di carburante, tra cui benzina, biocarburanti e carburanti sintetici. Questa flessibilità consente al powertrain di adattarsi a diversi mercati e disponibilità di carburante.
La trasmissione e gli alberi di trasmissione dell'unità consentono la trazione integrale, offrendo una migliore trazione e prestazioni in diverse condizioni di guida.
Il sistema di accensione a camera precoce del powertrain supporta una gamma di carburanti come l'E85 etanolo, il M100 metanolo e i carburanti sintetici. Questa versatilità garantisce che il powertrain possa essere utilizzato in numerosi mercati globali.
Il powertrain presenta sistemi di power electronics necessari per un powertrain ibrido efficiente, tra cui un controller, un inverter e un convertitore DC/DC. Questi sistemi lavorano insieme per ottimizzare la consegna di potenza e l'efficienza.
Il concetto di powertrain anticipa numerosi standard ambientali e di progettazione del prodotto. È progettato per i mercati globali, adattandosi alle pompe di calore automotive di prossima generazione e all'uso dei refrigeranti R290. Inoltre, il design del powertrain garantisce il rispetto degli standard di sicurezza e di collisione a livello globale.
Il CEO di Horse Powertrain, Matias Giannini, afferma che l'evoluzione verso un mondo tecnologicamente neutro, con diversi mercati e applicazioni che perseguono il proprio viaggio verso la mobilità sostenibile. Questo concetto di powertrain rappresenta un passo verso quel futuro, offrendo una soluzione flessibile e adattabile per i costruttori di automobili.
Inoltre, il sistema apre la possibilità di potenziali retrofit per i BEV la cui batteria è giunta alla fine del suo ciclo di vita utile. Ciò potrebbe estendere la vita utile dei BEV e ridurre i rifiuti elettronici nel settore automotive.
Schaeffler, la società che ha sviluppato il concetto di guida ibrido del futuro, ha presentato nuovi prodotti innovativi, tra cui un sistema di guida ibrido sviluppato appositamente per le applicazioni ibride. La società si concentra proattivamente sulle soluzioni di guida elettrificate, sulle soluzioni intelligenti per il telaio e la carrozzeria e sulle soluzioni per i veicoli definiti dal software, con l'obiettivo di soddisfare gli standard dell'industria e gli obiettivi di sostenibilità.
