Il senatore offre delle raccomandazioni per il trasporto.
In un'audace mossa verso trasporti più verdi e veloci, il Senatore per i Trasporti di Berlino, Ute Bonsen, ha appoggiato l'idea di un treno a levitazione magnetica nella città. La proposta, presentata per la prima volta dal leader della fazione CDU Dirk Stettner a novembre 2023, prevede una tratta pilota di diversi chilometri per il treno nel cuore di Berlino.
Il percorso proposto per il progetto del treno a levitazione magnetica, sostenuto dal Senatore Bonsen, partirebbe dall'ovest della città, con supporti posti vicino all'autostrada. Andrebbe dal vecchio Centro Congressi (ICC) a ovest all'Aeroporto di Berlino-Brandeburgo (BER) a sud-est, potenzialmente parallelo all'autostrada per una facile costruzione. Ciò consentirebbe ai passeggeri di fare il check-in o consegnare i bagagli nel centro città prima di salire a bordo del treno.
Il politico della CDU ritiene che un treno a levitazione magnetica sia autonomo, silenzioso, più economico dell'U-Bahn e più economico sia in costruzione che in esercizio rispetto alla tramvia. Il Senatore Bonsen vede anche il potenziale per ridurre il traffico dei camion verso i centri di distribuzione logistica nel Brandeburgo con un treno a levitazione magnetica.
Tuttavia, la proposta non è stata priva di critiche. Il Bund per l'Ambiente e la Protezione della Natura (BUND) Berlino ha criticato la proposta di Stettner come un "progetto assurdo" e una "beffa di tutti coloro che vogliono veramente avanzare rapidamente la protezione del clima". Il leader della fazione SPD Raed Saleh ha definito le considerazioni di Stettner "castelli in aria".
Nonostante le critiche, il Senatore Bonsen rimane ottimista. Vede questo come il primo passo verso la possibile implementazione dei treni a levitazione magnetica a Berlino. L'accordo di coalizione tra l'Unione e l'SPD nel governo federale prevede il finanziamento per i treni a levitazione magnetica, secondo il Senatore Bonsen.
Il Senatore Bonsen intende presentare un documento che delinea la mobilità di Berlino nel 2035 in autunno e ritiene che tutte le tecnologie, compresi i treni a levitazione magnetica, debbano essere prese in considerazione. Il sindaco reggente di Berlino, Kai Wegner (CDU), ha suggerito all'inizio del 2024 che la tecnologia dovrebbe essere utilizzata per collegare meglio i distretti esterni della città.
Con un finanziamento uguale, i treni a levitazione magnetica avranno l'opportunità di essere confrontati con altri mezzi di trasporto in studi di fattibilità, secondo il Senatore Bonsen. Vede anche molte possibilità per la costruzione di un treno a levitazione magnetica a Berlino, tra cui un'ulteriore linea anulare tra la S-Bahn e il confine dello stato e una linea di alimentazione per quell'area.
La fonte di queste informazioni è dpa/EVN. Questa previsione di finanziamento significa che i treni a levitazione magnetica saranno trattati alla pari con la tramvia e l'U-Bahn in termini di finanziamento, secondo il Senatore Bonsen. Il Senatore Bonsen vede anche il potenziale per ridurre il traffico dei camion verso i centri di distribuzione logistica nel Brandeburgo con un treno a levitazione magnetica.
Inoltre, il Senatore Bonsen suggerisce che un treno a levitazione magnetica potrebbe beneficiare i turisti in viaggio nello stato federale
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