Il Regno Unito presenta le prime celle della busta della batteria dei veicoli elettrici riciclate, riducendo le emissioni di carbonio del 32%
Jaguar Land Rover e Altilium Presentano le Cellule di Batteria Riciclate per Veicoli Elettrici Rivoluzionarie
In una mossa pionieristica, Jaguar Land Rover (JLR) e Altilium hanno presentato le celle di batteria per veicoli elettrici (EV) realizzate con materiali riciclati di catodo e di anodo. Questa iniziativa innovativa, presentata alla Cenex Expo del 2025, rappresenta un importante passo avanti nella riduzione dell'impatto ambientale delle celle di batteria per EV e conferma il ruolo di guida di JLR nell'innovazione sostenibile.
Secondo il dottor David Sellick, responsabile del progetto di JLR, questa iniziativa sottolinea l'impegno di Jaguar Land Rover per l'innovazione sostenibile e rappresenta un importante passo avanti nella riduzione dell'impatto ambientale delle celle di batteria per EV. "Questa iniziativa sottolinea l'impegno di Jaguar Land Rover per l'innovazione sostenibile e rappresenta un importante passo avanti nella riduzione dell'impatto ambientale delle celle di batteria per EV."
Le celle riciclate, prodotte con il materiale attivo del catodo (CAM) recuperato dalle batterie per EV a fine vita utilizzando il processo EcoCathode di Altilium, presentano diversi vantaggi ambientali, tra cui una riduzione del 30% della formazione di particelle, una tossicità delle acque dolci inferiore del 58% e una riduzione del 38% dell'impatto sulle risorse metallifere e minerarie.
I visitatori della Cenex hanno avuto l'opportunità di vedere le celle integrate in un modello di realtà virtuale del pacco batteria della Jaguar I-PACE. Insieme alle celle multilayer, i partner hanno prodotto anche celle a busta singola con il 100% di materiali riciclati del catodo e del grafite dell'anodo.
I metalli recuperati vengono riciclati in CAM ad alto contenuto di nichel, mentre il grafite viene ulteriormente purificato per la produzione dell'anodo. I primi test hanno mostrato prestazioni comparabili ai materiali convenzionali e JLR sta ora conducendo studi di validazione completi nei suoi impianti di prova delle batterie avanzate.
Una valutazione del ciclo di vita indipendente condotta da Minviro ha confermato che l'uso del 100% di CAM riciclato per le celle a busta NMC 811 nel Regno Unito potrebbe ridurre le emissioni di gas serra del 32% rispetto alle celle prodotte con materiali vergini in Asia.
Con la partnership con JLR, Altilium mira a garantire una catena di fornitura domestica per i materiali riciclati, assicurando che i veicoli costruiti nel Regno Unito siano conformi ai regolamenti dell'UE. Questa partnership si allinea anche al programma Advanced Route to Market Demonstrator del Centro di Propulsione Avanzata del Regno Unito, aiutando i produttori del Regno Unito a prepararsi ai futuri regolamenti dell'UE sul contenuto riciclato nelle batterie per EV.
L'impegno di Altilium per la sostenibilità è evidente nell'apertura recente di ACT 2, la prima pianta commerciale di riciclo delle batterie per EV del Regno Unito, a Plymouth. La società sta ora sviluppando ACT 3, un impianto su larga scala
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