Il proprietario di una Tesla Model 3 osserva un veicolo a benzina Nissan che rivendica un punto di ricarica, il fidanzato trasferisce il veicolo quando è pronto a caricare, il proprietario ostacola il loro piano
In un recente incidente che funge da avvertimento e fonte di conoscenza per altri proprietari di veicoli elettrici (EV), il proprietario di una Tesla Model 3, Michael Hodde, ha frustrato con successo un piano disonesto di un proprietario di EV per monopolizzare una stazione di ricarica pubblica.
Il piano, noto come "ICEing", comporta il blocco di un punto di ricarica con un'auto a motore a combustione interna. In questo caso, la ragazza del proprietario di EV ha parcheggiato una Nissan nel punto di ricarica per ore, riservandolo per l'uso successivo del proprietario di EV.
Al ritorno, il proprietario di EV, in un atto di frustrazione, ha interrotto la sessione di ricarica di Hodde. Tuttavia, Hodde, dimostrando un approccio pratico per affrontare le sfide continue dell'infrastruttura condivisa, ha parcheggiato la sua Tesla sul lato opposto del punto di ricarica e ha esteso il caricatore, impedendo al proprietario di EV di utilizzare il punto.
Quando la sessione di ricarica di Hodde è stata interrotta, ha contattato il supporto clienti 24/7 di ChargePoint per riavviare la sua sessione di ricarica da casa. È generalmente considerato un atto ostile e inaccettabile nella comunità EV fermare la ricarica di qualcuno, e questo incidente evidenzia la necessità di una comprensione collettiva delle regole non scritte nella comunità EV, come l'uso di un punto solo durante la ricarica, il movimento dell'auto quando una sessione è completa e mai interferire con la ricarica di un altro conducente.
Questo articolo è stato scritto da Denis Flierl, un Senior Torque News Reporter con oltre 30 anni di esperienza nel settore automobilistico. Il credito fotografico per l'articolo è di Denis Flierl tramite Michael Hodde.
Storie come questa dimostrano l'importanza di comprendere e utilizzare i sistemi di supporto in atto per i conducenti EV. L'incidente si è verificato sulla pagina Facebook del Tesla Model 3 e Model Y Owners Club e rappresenta un microcosmo delle sfide che la crescente comunità EV deve affrontare, mentre la domanda di infrastruttura di ricarica pubblica cresce più velocemente dell'offerta.
La soluzione di Hodde all'abuso della stazione di ricarica EV è stata un colpo di genio strategico, una lezione di vita sulla creatività per affrontare tali problemi. Il "pirata del caricatore" pensava di avere un sistema a posto, ma Michael Hodde ha dimostrato che l'ingegnosità e il rispetto delle regole vinceranno sempre sull'egoismo.
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