Il modello iconico esce: addio alla famosa targa Audi A4
In un'aspettata piega degli eventi, l'iconica Audi A4 è stata dismessa, segnando la fine di un'era per il costruttore tedesco. Presentata per la prima volta nel 1994, l'Audi A4 è stata un punto di riferimento nel segmento delle berline medie per oltre due decenni, ma ha faticato a mantenere la sua posizione negli ultimi anni.
Il declino dell'Audi A4 è diventato evidente nel 2019, quando la BMW Serie 3 ha registrato 3135 immatricolazioni, mentre l'Audi A4 è scesa a 1284 vendite. Nel 2022, la Mercedes-Benz C-Classe ne ha vendute 3566, lasciando l'A4 molto indietro con solo 535 vendite.
La generazione B9 dell'Audi A4, lanciata nel 2015, ha registrato 2963 vendite nel suo primo anno completo di vendita. Tuttavia, i dati più recenti mostrano che, a giugno 2023, sono state vendute solo 25 A4, superata persino dalla Bentley Continental GT.
Il ruolo dell'Audi A4 nel segmento delle berline medie verrà probabilmente assunto dall'Audi A5. La nuova generazione, precedentemente nota come A4, è stata rinominata A5 (e A5 Avant), con la variante ibrida plug-in attesa per il 2025. L'A5 sostituisce la gamma A4 mentre l'A4全电动版 è prevista solo per la fine del 2025 o più tardi.
Nel corso della sua storia, l'Audi A4 ha avuto molti modelli con i badge S o RS che sono diventati dei punti di riferimento. La generazione B6, lanciata nel 2000, è stata apprezzata per la sua ricchezza dell'abitacolo quando è stata presentata all'inizio del secolo. La generazione B7, lanciata nel 2004, è stata particolarmente apprezzata per la B7 RS4, con il suo 4.2 litri V8 aspirato da 309 kW, cambio manuale a sei velocità e peso a vuoto di 1650 kg.
La generazione B8 dell'Audi A4, lanciata nel 2007, ha presentato il motore 1.8T a 20 valvole del B5, un motore ampiamente utilizzato nei prodotti del Gruppo Volkswagen. L'Audi A4 ha avuto molti modelli con i badge S o RS che sono diventati dei punti di riferimento.
Audi è nota per avere difficoltà nella denominazione delle sue auto e l'A4 non fa eccezione. L'A5 ora presenta una berlina a 5 porte, sostituendo sia la vecchia berlina A4 che l'A5 Sportback. Viene ancora offerto un'station wagon, ma l'A4 allroad è stata dismessa.
Questo articolo è apparso originariamente sulla rivista Wheels del settembre 2025, offrendo uno sguardo retrospettivo sul viaggio dell'Audi A4 e il suo impatto sull'industria automobilistica. La fine dell'Audi A4 segna un cambiamento significativo nel segmento delle berline medie, poiché la Tesla Model 3 continua a dominare il mercato delle auto elettriche con una quota di mercato del 44,2% nella categoria "Medium >$60k".
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