Il Kazakhstan raggiungerà il record di produzione di locomotive nel 2024
Espansione e Crescita nell'Industria Ferroviaria del Kazakistan
L'industria ferroviaria del Kazakistan sta vivendo un periodo di significativo sviluppo, con diverse aziende che pianificano e attuano nuovi progetti per aumentare la capacità di produzione e soddisfare le esigenze del settore ferroviario.
Uno dei sviluppi più notevoli è il piano delle officine di carrelli del Kazakistan per iniziare a produrre carri coperti e cisterne per olio e benzina nel 2027. La società esatta dietro questa iniziativa rimane sconosciuta, ma il passo è atteso per diversificare l'offerta di prodotti del Kazakistan nel settore ferroviario.
Il progetto dell'impianto elettrometallurgico, se coronato da successo, potrebbe aumentare significativamente la capacità di produzione del Kazakistan nel settore ferroviario. Pavel Rudovsky, Direttore Commerciale di Railways Systems KZ, ha discusso un progetto per un impianto elettrometallurgico con una capacità annuale di un milione di tonnellate, previsto per il lancio nel 2028.
Vladimir Rusak, CEO di Stadler Kazakhstan, è un altro giocatore chiave in questa espansione. Ha pianificato la produzione di carrelli, saldatura di carri e sistemi di controllo elettrico, con l'obiettivo di collaborare solo con fornitori di componenti locali. Stadler Kazakhstan mira a contribuire all'industria ferroviaria del Kazakistan producendo componenti e sistemi specifici.
Il settore della produzione dell'industria ferroviaria del Kazakistan continua ad espandersi, con nuovi progetti e linee di prodotti introdotti. Nel corso dei primi 11 mesi del 2024, la produzione di materiale rotabile è aumentata di 5,1 volte, mentre la produzione di carri e piattaforme è aumentata di 6,5 volte. La produzione di attrezzature per la riparazione delle rotaie è aumentata di 4,9 volte e il volume di produzione del settore dell'ingegneria ferroviaria supera i 500 miliardi di tenge (951 milioni di dollari USA).
Alstom, un'azienda con 1.200 dipendenti in Kazakistan, si concentra sulla produzione di componenti di alta qualità, sull'assemblaggio di locomotive elettriche e sulla manutenzione per garantire il rispetto degli standard tecnici. Lokomotiv Kurastyru Zauyty (Wabtec), con circa 800 dipendenti, è un altro importante giocatore del settore, concentrandosi sulla produzione di locomotive per linee principali, merci e passeggeri. Nel 2024, il Kazakistan ha prodotto 124 locomotive e circa 2.155 carrozze.
Il settore dell'ingegneria ferroviaria rappresenta quasi il 13% dell'ingegneria meccanica del Kazakistan. Con 59 imprese nel settore che impiegano 8.400 persone, è chiaro che il settore gioca un ruolo cruciale nell'economia del paese.
Mentre l'industria continua a crescere, le officine di carrelli del Kazakistan sono pronte a soddisfare la domanda di carri aperti, trasformat
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