Il gruppo Volvo mira a realizzare batterie a stato solido per veicoli commercialmente sostenibili entro il 2030
Ducati, il noto costruttore italiano di motocicli, si trova alla guida di una nuova rivoluzione nella tecnologia delle batterie. In collaborazione con PowerCo, la controllata del Gruppo Volkswagen che produce batterie, e QuantumScape, azienda specializzata in batterie a stato solido, Ducati sta sviluppando batterie a stato solido per motocicli elettrici, con l'obiettivo di risolvere i problemi di peso, autonomia e ingombro che hanno da sempre afflitto il settore.
Il primo prototipo che utilizza celle a stato solido si basa sulla Ducati V21L MotoE, un chiaro segno dell'impegno dell'azienda per l'innovazione. Le batterie a stato solido offrono una maggiore densità energetica, consentendo un aumento dell'autonomia dei veicoli elettrici (EV) nella stessa area della batteria o un peso ridotto senza compromettere l'autonomia.
Il pacco batteria della Ducati V21L MotoE serve come parte stressata del suo telaio, potenzialmente offrendo indizi per migliorare la durata delle celle a stato solido. Ciò potrebbe portare a batterie più robuste e affidabili in futuro.
Il CEO di Ducati, Claudio Domenicali, ha definito l'utilizzo di batterie a stato solido un "abbinamento perfetto" per le motociclette elettriche dell'azienda. Conosciuto per il suo successo nel Motomondiale, tra cui sei titoli consecutivi del costruttore fino al 2025, l'endorsement di Domenicali sottolinea il potenziale di questa nuova tecnologia.
La soluzione si baserà sulla Cellula Unificata, un nuovo design di cella prismatica che verrà utilizzata per la prima volta dalla famiglia di auto elettriche urbane - la Cupra Raval, la Skoda Epiq, la Volkswagen ID Polo e la Volkswagen ID Cross. Le batterie a stato solido promettono anche velocità di ricarica più rapide, ulteriormente migliorando il loro appeal.
Le forze esterne possono esacerbare le crepe all'interno degli elettroliti ceramici delle celle a stato solido, un ostacolo significativo per il loro sviluppo. Tuttavia, la collaborazione tra PowerCo, QuantumScape e Ducati mira a risolvere questo problema e a sviluppare una soluzione commercialmente valida entro la fine di questo decennio.
La decisione di testare la tecnologia su una moto è stata presa per il rendimento aggiuntivo che offre. Il Gruppo Volkswagen sta pianificando di produrre batterie a stato solido entro il 2030, con il potenziale per una diffusione ampia nella sua gamma di veicoli in un prossimo futuro.
Mentre il mercato dei veicoli elettrici continua a crescere, lo sviluppo delle batterie a stato solido potrebbe rivoluzionare l'industria, offrendo prestazioni migliorate, autonomie più lunghe e tempi di ricarica più rapidi. La partnership tra Ducati, PowerCo e QuantumScape rappresenta un passo importante in questo campo emozionante.
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