Il gruppo Volkswagen mira a produrre batterie a stato solido adatte alle strade entro il 2030
Il Gruppo Volkswagen sta per rivoluzionare i veicoli elettrici (EV) e le motociclette elettriche con lo sviluppo di batterie a stato solido. La nuova tecnologia, basata sulla cella unificata del Gruppo Volkswagen, un design di cella prismatica innovativo, promette una maggiore densità energetica, velocità di ricarica più rapide e un'autonomia migliorata o un peso ridotto senza compromettere le prestazioni.
La collaborazione tra PowerCo, la controllata del Gruppo Volkswagen che produce batterie, e QuantumScape, società specializzata in batterie a stato solido, mira a portare questa soluzione commercialmente valida alla produzione in serie entro il 2030. Un team internazionale sta lavorando insieme per superare i problemi di durata delle celle a stato solido, sfruttando la simulazione e i test basati sull'IA insieme all'esperienza del Gruppo Volkswagen nella industrializzazione su larga scala.
Le batterie a stato solido offrono diversi vantaggi rispetto alle tradizionali batterie al litio. Promettono una maggiore densità energetica, che potrebbe estendere l'autonomia dei veicoli elettrici o ridurne il peso senza sacrificare l'autonomia. Inoltre, offrono velocità di ricarica più rapide, rendendo i veicoli elettrici più comodi da utilizzare.
La Cella Unificata verrà utilizzata per la prima volta dalla Famiglia di Veicoli Urbani Elettrici, che include la Cupra Raval, la Skoda Epiq, la Volkswagen ID Polo e la Volkswagen ID Cross. Inoltre, questa tecnologia dovrebbe beneficiare i produttori di motociclette elettriche, aiutando a risolvere i problemi di peso, autonomia e spazio che attualmente affrontano.
Il CEO di Ducati, Claudio Domenicali, considera l'uso di batterie a stato solido un "perfetto abbinamento" per le motociclette elettriche. Il primo prototipo che utilizza celle a stato solido si basa sulla Ducati V21L MotoE. Il pacco batteria della V21L MotoE, essendo parte stressata del telaio, potrebbe fornire preziose informazioni per migliorare la durata delle celle a stato solido.
Il Gruppo Volkswagen pianifica di avere le batterie a stato solido pronte per la produzione entro il 2030. Le forze esterne possono esacerbare le crepe all'interno degli elettroliti ceramici delle celle a stato solido a causa di processi chimici naturali. Tuttavia, la collaborazione tra PowerCo e QuantumScape è incentrata sull'affrontare questi problemi e portare questa tecnologia innovativa sul mercato.
L'adozione di batterie a stato solido da parte di importanti case automobilistiche come il Gruppo Volkswagen e dei produttori di motociclette come Ducati rappresenta un passo significativo verso l'elettri
