Il governo federale sotto l'amministrazione Trump ha sospeso l'iniziativa dell'amministrazione Biden di imporre alle compagnie aeree di coprire i costi per le interruzioni dei viaggi
Nel corso delle ultime settimane dell'amministrazione Biden, è stata presentata una proposta di regola significativa per allineare le politiche delle compagnie aeree statunitensi con le tutele dei consumatori europei. Tuttavia, il destino di questa regola ora è nelle mani del successore repubblicano.
La proposta di regola mirava a compensare i passeggeri in caso di cancellazioni o ritardi significativi dei voli, causati da fattori come problemi meccanici o guasti del sistema informatico della compagnia aerea. La compensazione sarebbe partita da $200 per le cancellazioni o i ritardi e avrebbe potuto raggiungere fino a $775 per ritardi di nove ore o più. Il Dipartimento dei Trasporti di Biden stava inoltre valutando l'offerta di reimbarco gratuito sul prossimo volo disponibile, inclusi voli di compagnie aeree rivali, nonché pasti e alloggio per i passeggeri bloccati durante la notte.
Tuttavia, l'amministrazione Trump ha deciso di abbandonare questa proposta di regola. In una dichiarazione, si è affermato che questa mossa è "in linea con le priorità del Dipartimento e dell'amministrazione". Mick Mulvaney, ex capo di gabinetto della Casa Bianca sotto Trump, avrebbe ordinato all'amministrazione di abbandonare il piano di compensare i passeggeri per le cancellazioni o i ritardi delle compagnie aeree.
Le compagnie aeree, comprese quelle low cost come Spirit Airlines, si sono opposte fermamente alla proposta di regola, sostenendo che l'obbligo di compensare ogni volo cancellato creerebbe un incentivo perverso per le compagnie aeree a cancellare i voli in anticipo al minimo segno di problemi. Le compagnie aeree sostengono che le promesse delle compagnie aeree non hanno lo stesso peso delle regole federali in materia di compensazione per le cancellazioni o i cambi dei voli.
Spirit Airlines, che ha recentemente richiesto la protezione del Capitolo 11 per la seconda volta in un anno, ha intenzione di sospendere le operazioni il mese prossimo in circa una dozzina di città. Il gruppo di interesse delle compagnie aeree, Airlines for America, che rappresenta compagnie come United, Delta e Southwest Airlines, ha accolto con favore la mossa dell'amministrazione Trump.
Mentre le compagnie aeree offrono già un certo livello di assistenza ai clienti in caso di cancellazioni o ritardi gravi, i passeggeri devono generalmente richiedere aiuto all'aeroporto. L'abbandono della proposta di regola significa che i passeggeri continueranno a fare affidamento sulla buona volontà delle compagnie aeree in tali situazioni, invece di avere un diritto legale alla compensazione.
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