Il governo federale interrompe il finanziamento di 12 piani di sviluppo portuale, spostando l'attenzione verso lo sviluppo delle infrastrutture autentiche
Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti Termina il Finanziamento per 12 Progetti Portuali
Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (USDOT) ha annunciato il ritiro e la terminazione del finanziamento per 12 progetti portuali in tutta l'America, per un totale di circa $679 milioni (circa EUR 580 milioni).
La decisione, secondo il Segretario dei Trasporti degli Stati Uniti Sean P. Duffy, mira a prioritizzare le risorse verso il rinnovamento dell'industria marittima degli Stati Uniti e il ripristino della supremazia marittima della nazione. Duffy ha criticato l'amministrazione di Joe Biden e Pete Buttigieg per l'utilizzo dei fondi per i trasporti per l'agenda del Green New Deal, trascurando le esigenze dell'industria della costruzione di navi.
Tra i progetti terminati c'è lo Sviluppo del Terminal Marittimo di Portsmouth (PMT), progettato per supportare l'industria eolica degli Stati Uniti mediante la produzione di componenti in acciaio come monopile e torri. Il progetto del Porto di Accoglienza di Sparrows Point Steel, finanziato dall'Amministrazione Marittima (MARAD), è stato anch'esso tra quelli terminati.
Altri progetti interessati comprendono il progetto del Porto di Paulsboro, il progetto del Porto Eolico di Salem, il Porto Logistico di Norfolk, il Terminal di Arthur Kill e il Progetto del Terminal Marittimo di Redwood.
La MARAD ha ritirato sei progetti e ne ha terminati cinque all'interno del suo Programma di Sviluppo dell'Infrastruttura Portuale (PIDP), per un totale di $252 milioni (circa EUR 215 milioni). Sono stati inoltre ritirati i finanziamenti per il Progetto di Aggiornamento della Portualità, della Resilienza e dello Sviluppo per l'accesso al Porto di Davisville e il Progetto di Miglioramenti Ferroviari dell'Isola di Radio in Supporto di un sito specifico.
Il progetto del Porto per il Trasporto di Merci e Strade Nazionali di Rilevanza (INFRA) del Porto di Humboldt Bay Heavy Lift Marine Terminal Project ha ricevuto circa $427 milioni (circa EUR 364 milioni) nel 2024, ma è stato ritirato.
Il sito di raccolta per il progetto dell'acciaio di Sparrows Point Steel sarebbe stato gestito dal gruppo spagnolo Haizea Wind Group. Il Progetto di Energia Rinnovabile del Lago Erie per la Resilienza è stato anch'esso terminato.
Le azioni dell'USDOT sono collegate a un ordine esecutivo emanato il 9 aprile. L'autorità che ha ritirato o interrotto il finanziamento per i 12 progetti portuali non è stata esplicitamente menzionata nei risultati della ricerca e non ci sono informazioni chiare sullo stato di finanziamento per il porto preparatorio eolico di Sparrows Point Steel nelle fonti fornite.
Il Segretario Duffy ha dichiarato che le azioni priorità
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