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In diverse città della Germania, i radar autovelox sono un fenomeno comune, con l'obiettivo di migliorare la sicurezza stradale e ridurre le emissioni. Vediamo come se la sono cavata questi dispositivi e le multe raccolte in alcune delle città principali.
Lo scorso anno, Stoccarda ha incassato oltre 18 milioni di euro in multe per eccesso di velocità, mentre Ravensburg ne ha guadagnati circa 1,2 milioni. Tuttavia, è importante sottolineare che gli incassi possono variare a causa della mancanza di personale per il controllo della velocità mobile.
A Ravensburg, un dispositivo di autovelox mobile è stato vandalizzato, con segnalazioni di calci e passaggi con veicoli. Incidenti simili di vandalismo sono stati segnalati anche in città come Karlsruhe e Heidelberg, dove gli autovelox sono stati imbrattati con graffiti o danneggiati.
Le posizioni di questi autovelox possono variare e sono spesso basate sui suggerimenti dei cittadini sui punti caldi della velocità. Ad esempio, Ravensburg prevede di installare un altro autovelox fisso per il rispetto dei semafori in un punto caldo di incidenti entro il 2025. Al contrario, città come Stoccarda, Mannheim, Friburgo, Heidelberg e Ulm non hanno piani per espandere i loro sistemi di monitoraggio.
Cittadini come Karlsruhe e Reutlingen, tuttavia, stanno valutando l'aumento del numero di autovelox quest'anno. Questi dispositivi vengono utilizzati in diverse città, tra cui Friburgo, Heidelberg, Controllo, Mannheim, Radar Controllo, Ravensburg, Reutlingen, Karlsruhe e Stoccarda.
Il numero di casi registrati dall'Ufficio Centrale delle multe presso il Consiglio regionale di Karlsruhe, responsabile delle violazioni del traffico sulle autostrade dello stato, ha superato il milione lo scorso anno. Questo numero include una piccola percentuale relativa ad altre violazioni, come il Passenger Transport Act, l'aria, l'araldica e la legge sulla stampa.
È importante sottolineare che l'uso di dispositivi di avviso radar o di sistemi di navigazione che mostrano gli autovelox è considerato un'infrazione amministrativa, con una multa di 75 euro e un punto sulla patente.
Le multe per eccesso di velocità nelle aree urbane partono da 30 euro per guida fino a 10 km/h troppo veloce e per eccesso di velocità superiore a 70 km/h è di 800 euro più due punti a Flensburg e una sospensione della patente di tre mesi.
Le valutazioni delle emissioni variano. Mentre l'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente di Stoccarda spiega che le emissioni tendono ad aumentare quando le auto frenano bruscamente e poi accelerano a causa degli autovelox, un autovelox nella corsia di accelerazione di un semaforo potrebbe potenzialmente ridurre le emissioni. Città come Heidelberg hanno dichiarato che velocità più basse a causa dei controlli potrebbero portare a emissioni più basse.
Cittadini come Londra, Parigi e Berlino hanno piani per aumentare il numero di autovelox negli ultimi anni per migliorare la sicurezza stradale. Man mano che procediamo, sarà interessante vedere come l'uso degli autovelox evolve nelle città tedesche.
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