Il Dipartimento dei Trasporti di New York (DOT) sta progettando di costruire corsie di autobus lungo la Flatbush Avenue a Brooklyn.
La città di New York installerà corsie per autobus su Flatbush Avenue, migliorando la sicurezza e i tempi di viaggio
Il Dipartimento dei Trasporti della città di New York (DOT) ha annunciato i piani per installare nuove corsie per autobus su Flatbush Avenue a Brooklyn in autunno. Il ridisegno mira ad accelerare il servizio degli autobus e a rendere la strada più sicura per tutti.
Flatbush Avenue è uno dei corridoi prioritari di Vision Zero di Brooklyn, dove 140 persone sono state uccise o ferite gravemente negli incidenti negli ultimi cinque anni. Le nuove corsie per autobus si estenderanno da Livingston Street a Grand Army Plaza, attraversando Downtown Brooklyn, Prospect Heights e North Park Slope.
Il progetto delle nuove corsie per autobus include sei isole di salita in cemento per 13.000 metri quadrati. Verranno creati più di 14.000 metri quadrati di nuovo spazio pedonale, riducendo significativamente le distanze di attraversamento e "illuminando" 13 intersezioni lungo il corridoio.
Il ridisegno include anche 11 nuove zone di carico e parcheggio per oltre 170 biciclette. Un'indagine condotta su 1.800 residenti locali ha rivelato che il 91% dei rispondenti ha subito ritardi e un terzo dei passeggeri ha dichiarato di essere stato multato, rimproverato o addirittura licenziato a causa dei ritardi legati al servizio degli autobus poco affidabile.
Un rapporto pubblicato lo scorso anno dal Riders Alliance ha evidenziato l'impatto grave dei ritardi cronici degli autobus sulla Flatbush Avenue. La linea B41, che copre quasi l'intera avenue di otto miglia, ha trasportato più di 4,4 milioni di passeggeri lo scorso anno, rendendola una delle 10 rotte più trafficate della città.
I passeggeri lungo il percorso si sono lamentati da tempo del servizio lento e hanno fatto pressioni per un'azione. Le nuove corsie per autobus sono attese per offrire viaggi più veloci su uno dei corridoi più trafficati e pericolosi di Brooklyn.
Il commissario del DOT ha dichiarato che su Flatbush Avenue, 132.000 passeggeri degli autobus al giorno sono attualmente bloccati ad aspettare troppo a lungo i lenti autobus, gli automobilisti rimangono intrappolati nel traffico e i pedoni sono lasciati ad attraversare intersezioni intasate di veicoli.
Il DOT della città ha presentato il proprio progetto blocco per blocco al Distretto Comunitario 2 di Brooklyn e pianifica ulteriori presentazioni per incorporare i feedback del pubblico. I lavori inizieranno con la segnaletica delle corsie per autobus e le estensioni del marciapiede dipinte in autunno, per poi riprendere con la costruzione in cemento in primavera del 2026.
Le corsie per autobus al centro della strada sono attese per aiutare gli autobus a muoversi più velocemente della media attuale di 4 mph durante l'ora di punta. Il progetto dovrebbe essere completato alla fine del 2026, offrendo il tanto atteso sollievo ai pendolari e migliorando la sicurezza per tutti gli utenti di Flatbush Avenue.
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