Il CEO di Etihad Airways non esprime alcuna urgenza per una IPO a causa di risorse di autofinanziamento adeguate.
Etihad Airways, la compagnia aerea di bandiera degli Emirati Arabi Uniti, ha confermato un ordine per 28 aeromobili a lungo raggio Boeing, tra cui i tanto attesi modelli 777X. Questo annuncio arriva mentre la compagnia aerea continua ad espandere la sua rete Despite the growing global economic uncertainty and geopolitical tensions.
Antonoaldo Neves, il nuovo CEO di Etihad Airways, ha dichiarato che la compagnia aerea rimane salda nella sua strategia di espansione della rete. Ha aggiunto che Etihad Airways si concentra sulla crescita organica e che le fusioni e le acquisizioni non rientrano nel suo mandato strategico.
Il traffico passeggeri della compagnia aerea è aumentato del 17% rispetto all'anno precedente, mentre il fattore di carico è salito all'88% dal 86% dell'anno scorso. Questa crescita testimonia la resilienza di Etihad Airways di fronte alle sfide.
Etihad Airways intende rafforzare il ruolo di Abu Dhabi come hub di viaggio che collega l'Asia e l'Europa. La flotta della compagnia aerea, che comprende oltre 100 aeromobili, con una miscela di modelli Airbus e Boeing, giocherà un ruolo cruciale in questa espansione.
La consegna dell'ordine dei 777X per Etihad Airways è prevista dopo il 2030. Questi aeromobili sostituiranno i velivoli Airbus A380 della compagnia aerea, segnando un passo importante nel processo di modernizzazione di Etihad Airways.
Oltre agli ordini nuovi, Etihad Airways sta esplorando il mercato secondario per jet aggiuntivi, inclusi accordi con i meno. Gli eventuali accordi per aeromobili potrebbero includere aerei usati, offrendo una soluzione economica per i piani di crescita della compagnia aerea.
ADQ, il principale azionista di Etihad Airways, al momento non prevede un'offerta pubblica iniziale (IPO) immediata e considera il momento per un simile movimento non ancora maturo. La compagnia aerea può autofinanziare il suo piano di espansione stimato in $20 miliardi nel prossimo decennio senza dover andare in borsa.
La decisione finale sull'IPO di Etihad Airways spetta al suo azionista, il fondo sovrano ADQ. Tuttavia, Neves ha dichiarato che la compagnia aerea del Golfo non ha una tempistica per quotarsi in borsa.
Le vendite per Etihad Airways si sono completamente riprese alla fine di luglio dopo un rallentamento durante il conflitto tra Israele e l'Iran. Questo è un segno positivo per il futuro della compagnia aerea e il suo impegno per la crescita e l'espansione.
Despite the challenges faced by the aviation industry, Etihad Airways continues to forge ahead with its ambitious plans. With a focus on organic growth and strategic partnerships, the airline is poised to strengthen its position as a key player in the global aviation market.
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