I veicoli elettrici rappresentano un quarto della quota di mercato in Francia, con Renault 5 che consolida il suo dominio.
In agosto 2025, il mercato francese dell'auto ha assistito a un modesto ma significativo spostamento verso i veicoli elettrici (VE). Secondo i dati recenti, i VE rappresentavano il 26,0% del volume complessivo delle auto, pari a 87.850 unità, registrando un aumento del 2% anno su anno (YoY).
I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno guidato questo cambiamento, catturando il 19,3% del mercato, mentre i veicoli ibridi plug-in (PHEV) hanno rappresentato il 6,7%. Tra i BEV, la Renault 5 si è imposta come vincitrice indiscussa, vendendo 1.412 unità e mantenendo la sua posizione di leadership nel mercato francese dell'auto.
La BMW iX1, che precedentemente occupava l'11° posto, ha fatto un notevole balzo al 3° posto. Il SUV compatto del costruttore tedesco ha venduto 743 unità ad agosto, ulteriormente consolidando la sua posizione sul mercato francese.
Hyundai ha anche fatto una buona figura, con sia la Kona che la nuova Inster che si sono piazzate tra le prime 10. La nuova Hyundai Inster, appena fuori dalla top 15, è attesa a un ulteriore aumento nelle prossime mesi.
D'altra parte, il Tesla Model Y ha mantenuto la seconda posizione con 957 unità vendute. La Renault Scenic ha seguito la Skoda Enyaq iV (o Skoda Elroq, a seconda della disponibilità) nel mercato francese dell'auto.
La Skoda Enyaq iV, il modello più popolare del Gruppo Volkswagen, si è aggiudicata la 5° posizione. La Dacia Spring ha performato bene ad agosto, vendendo 642 unità, ma non è riuscita a entrare nella top 10.
Nonostante l'aumento delle vendite di VE, il mercato francese dell'auto ha registrato un piccolo aumento delle vendite YoY ad agosto, ma ancora al di sotto dei livelli del 2023. È importante notare che l'inflazione di headline era al 0,9% ad agosto, in lieve calo rispetto al mese precedente.
Guardando avanti, il marchio cinese MG, di proprietà di SAIC, è atteso a una forte crescita nel mercato francese dell'auto nei prossimi due anni grazie all'introduzione di una piccola hatchback ibrida a prezzo competitivo, la MG 3, che offre un powertrain ibrido da 194 CV che attira gli acquirenti urbani.
Tuttavia, l'economia francese continua a confrontarsi con le sfide, con il debito pubblico/Pil al 114% e in crescita. La crescita del Pil francese nel Q2 2025 è stata dell'0,8% YoY, appena diversa dai due trimestri precedenti. Questi fattori economici potrebbero influenzare il futuro del mercato
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