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I ricercatori di LG Energy Solution (LGES) e del Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) hanno collaborato per creare una nuova batteria al litio-metallo.

LG Energy Solution e l'Istituto Coreano di Scienza e Tecnologia avanzata rivelano la collaborazione sullo sviluppo di una nuova tecnologia di batterie.

Ricercatori di LG Energy Solution e dell'Istituto di Scienza e Tecnologia Avanzate della Corea...
Ricercatori di LG Energy Solution e dell'Istituto di Scienza e Tecnologia Avanzate della Corea hanno creato un nuovo tipo di batteria al litio-metallo.

I ricercatori di LG Energy Solution (LGES) e del Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) hanno collaborato per creare una nuova batteria al litio-metallo.

Una collaborazione innovativa tra il Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) e LG Energy Solution ha portato allo sviluppo di una nuova tecnologia di batterie per veicoli elettrici (EVs). Questa innovazione promette di superare un ostacolo significativo nel campo della tecnologia delle batterie per EVs - l'introduzione delle batterie al litio metallico.

Le nuove batterie al litio metallico sono attese per consentire agli EVs di viaggiare fino a 800 km con una singola carica, superando la gamma di 600 km delle batterie al litio-ion. Questo notevole miglioramento delle prestazioni è reso possibile da una tecnologia di elettrolita liquido inibitore dell'aggregazione recentemente sviluppata.

Uno dei principali problemi nell'uso delle batterie al litio metallico è stata la formazione di dendriti durante la ricarica rapida. Questi dendriti, che sono cristalli di litio che crescono sulla superficie dell'anodo, possono causare cortocircuiti e ridurre la durata complessiva della batteria. Tuttavia, le nuove batterie al litio metallico sono state progettate per prevenire la formazione di dendriti, garantendo una durata di oltre 300.000 km di guida.

La chiave di questo traguardo risiede nella comprensione della struttura interfacciale delle batterie al litio metallico. Il chief technology officer di LGES, Kim Je-young, ha dichiarato che questa comprensione è cruciale per superare le sfide tecniche delle batterie al litio metallico. Lo sviluppo è stato guidato dal professor Kim Hee-tak del dipartimento di Ingegneria chimica e biomolecolare del KAIST.

La nuova tecnologia accelera anche la ricarica per gli EVs, rendendoli più convenienti per l'uso quotidiano. I risultati di questa ricerca sono stati pubblicati sulla prestigiosa rivista internazionale Nature Energy.

Utilizzando "litio metallico" invece dell'anodo di grafite tipicamente utilizzato nelle batterie al litio-ion, le nuove batterie al litio metallico offrono vantaggi significativi in termini di densità energetica e velocità di ricarica. La collaborazione tra KAIST e LG Energy Solution è destinata a rivoluzionare l'industria dei veicoli elettrici, aprendo la strada a veicoli elettrici a maggiore autonomia e ricarica più rapida.

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