I produttori di camion elettrici hanno dimostrato la loro disponibilità alla conferenza EVS38, come ha affermato Chris Heron.
L'industria dei camion elettrici si trova di fronte a diverse sfide, ma è in una posizione di crescita, con i principali attori che fanno progressi alla 38ª Conferenza e Esposizione Internazionale sui Veicoli Elettrici (EVS38) tenutasi a Göteborg, in Svezia.
Secondo un sondaggio presentato all'evento, la mancanza di infrastrutture di ricarica è il principale ostacolo per il modello di business dei camion elettrici. Per affrontare questo problema, Milence ha annunciato i piani per installare almeno 284 punti di ricarica MCS in 71 luoghi in dieci stati membri dell'UE entro il 2027.
Il sistema di ricarica megawatt (MCS) è stato un'altra importante novità all'EVS38. La prima dimostrazione pubblica del MCS si è svolta al centro Milence di Landvetter, in collaborazione con Volvo Trucks. La batteria di un camion FH Aero Electric è stata caricata dal 20% all'80% in 40 minuti utilizzando il MCS, dimostrando il potenziale del sistema.
I produttori hanno presentato modelli elettrici competitivi ed entusiasmanti durante l'EVS38. Tra i partecipanti più importanti figuravano il gruppo Volvo, Mercedes-Benz, il gruppo Scania e IVECO, che hanno presentato i loro ultimi sviluppi nei veicoli pesanti.
Chris Heron, Segretario Generale di E-Mobility Europe, ha sottolineato la necessità di una responsabilità condivisa nell'affrontare le sfide del settore dei veicoli elettrici. Ha dichiarato che è il momento di spingere il mercato dei camion elettrici e considera il 2023 un anno di azioni decisive.
E-Mobility Europe si batte per una direzione coerente nello sviluppo dei veicoli elettrici almeno fino al 2035 per le auto e fino al 2040 per i camion. L'organizzazione esorta i governi a sostenere l'industria dei veicoli elettrici con una forte politica a favore del settore.
Il futuro dell'ecosistema della mobilità elettrica è promettente ma richiede un'azione immediata. Solo il 1% dei partecipanti ha identificato la scarsa domanda dei clienti come un problema rilevante, suggerendo che l'interesse del mercato è già presente. Tuttavia, i costi elevati dei veicoli e i limiti della rete di energia insieme ai prezzi dell'energia sono stati menzionati come il secondo problema più frequente.
L'incertezza riguardo al valore residuo dei camion elettrici ha ostacolato le decisioni di investimento a lungo termine per l'8% dei partecipanti. L'assenza di politiche di sostegno e di solide cornici normative è stata citata dal 15% dei partecipanti come un problema.
Guardando al futuro, Chris Heron si aspetta che l'ecosistema della mobilità elettrica in Europa si sviluppi in un futuro prospero entro il 2030. L'anno prossimo, l'EVS39 si terrà dal 21 al 24 giugno a Long Beach, California. Dopo Long Beach, l'EVS39 si terrà a Yokohama, Tokyo, e tornerà in Europa nel 2028.
Con l'ingresso di veicoli elettrici sempre più economici sul mercato europeo quest'anno, sembra che l'industria dei camion elettrici sia sull'orlo di un importante
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