I potenziali benefici della transizione verso l'energia pulita in Indonesia e i rischi di un approccio sbagliato
Indonesia, il quarto paese più popoloso del mondo e il sesto maggiore emettitore di gas serra, ha recentemente intrapreso un significativo cambiamento nel suo settore energetico. Un gruppo di nazioni ricche, guidato dagli Stati Uniti e dal Giappone, ha annunciato un partenariato per la transizione energetica equa (JETP) da $20 miliardi per l'Indonesia durante il vertice del G20 di novembre 2022.
Il JETP mira ad accelerare il dispiegamento dell'energia rinnovabile, a raggiungere la "picco delle emissioni del settore elettrico a 290 milioni di tonnellate entro il 2030" e ad anticipare l'obiettivo di zero netto del settore di dieci anni al 2050. La prima fase di questo programma obbligatorio coprirà 99 centrali elettriche con una capacità installata totale di 33,6 gigawatt direttamente collegate alle reti di Perusahaan Listrik Negara (PLN), l'utility elettrica statale.
Per decenni, l'Indonesia è stata uno dei principali esportatori di carbone a livello globale. Tuttavia, il consumo interno di carbone è previsto inferiore a 180 milioni di tonnellate nel 2023, mentre i produttori pianificano di estrarre altri 695 milioni di tonnellate di carbone durante il 2023, con un record di 518 milioni di tonnellate destinate all'esportazione. Questo cambiamento è evidente nella riduzione delle esportazioni di carbone in Cina, ma in un aumento delle spedizioni in India, Corea del Sud, Taiwan e Filippine nel 2022.
L'espansione della capacità di generazione di energia da carbone in Indonesia è stata significativa negli ultimi 15 anni. Tuttavia, il JETP prevede una rapida riduzione dell'uso del carbone, con un'eccezione per le centrali elettriche già in fase di costruzione e le centrali elettriche esistenti legate a progetti strategici nazionali.
Il consorzio che sostiene il JETP include Giappone e Stati Uniti, e la metà del suo budget verrà mobilitata dalle istituzioni finanziarie private che fanno parte dell'Alleanza finanziaria di Glasgow per la zero netta (GFANZ). La Banca europea per gli investimenti (BEI) ha impegnato €1 miliardo ($1,06 miliardi) per il JETP dell'Indonesia, subordinato all'accordo sugli aspetti chiave della politica e a una pipeline di investimenti idonei.
Alcune delle centrali elettriche in costruzione in Indonesia sono destinate a fonderie di alluminio e impianti di lavorazione dei minerali come il cobalto e il nichel per l'uso nelle catene di fornitura globale dei veicoli elettrici e delle batterie. Questa transizione è anche riflessa negli sforzi delle compagnie di carbone dell'Indonesia, con Adaro Energy, il secondo maggiore produttore di carbone per volume, che ha lanciato un "Iniziativa verde" per investire in biomasse, idrogeno e energia solare nel 2021.
Tuttavia, le fonti rinnovabili contribuiscono ancora solo lo 0,2% dell'elettricità dell'Indonesia, con solo lo 0,5% proveniente dall'energia eolica. L'utility elettrica statale, PLN, rende difficile per le fonti rinnovabili accedere alla rete a causa della mancanza di incentivi e dei prezzi garantiti elevati per l'energia da carbone.
L'Indonesia ha lanciato la prima fase del suo nuovo meccanismo di scambio di carbonio per le centrali elettriche a carbone alla fine di febbraio 2023. Il meccanismo verrà successivamente esteso alle piccole centrali elettriche a carbone e ad altre fonti fossili, nonché alle strutture non collegate alla rete di PLN.
I dettagli del finanziamento del JETP, ovvero quanto verrà in prestiti e quanto in sovvenzioni, rimangono incerti. Alla fine di febbraio 2023, gli Stati Uniti, il Giappone, il Canada, la Francia, la Germania, l'Italia, la Danimarca e la Norvegia non hanno ancora annunciato quanto contribuiranno al JETP dell'Indonesia, né come spenderanno i loro contributi.
Il JETP è stato annunciato come un "modello pionieristico di cooperazione internazionale". Mentre l'Indonesia affronta questa transizione, sarà cruciale monitorare il progresso e l'impatto del JETP sul settore energetico del paese e il suo impegno per un futuro più verde.
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