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Ford e Renault Rianimano Nomi Iconici per Veicoli Elettrici al Salone dell'Automobile di Parigi
Il Salone dell'Automobile di Parigi, tenutosi il 01 novembre 2024, ha mostrato l'impegno dei costruttori di automobili verso i veicoli elettrici a batteria (BEV). Due dei debutti più notevoli sono stati quelli di Ford e Renault, che hanno sfruttato la loro eredità utilizzando nomi classici per i loro nuovi modelli BEV.
Ford ha presentato in modo emotivo e nostalgico il suo nuovo modello Capri al Salone dell'Automobile di Parigi, dopo la sua anteprima al Goodwood Festival of Speed. Il nuovo Capri, progettato per catturare l'anima del modello originale, è molto diverso dalla coupé classica degli anni '60, '70 e '80. Amko Leenarts, direttore del design di Ford Europa, ha dichiarato che il nuovo Capri è stato progettato per avvolgere l'essenza dell'originale in un pacchetto moderno e sostenibile. Volker Eis, responsabile delle comunicazioni corporate di Ford, ha affermato che la Capri completamente elettrica è un veicolo elettrico con più storia di qualsiasi altro familiare. Anche la leggenda del calcio Eric Cantona, ambasciatore della Capri, ha lodato il nuovo modello, definendolo magnifico, un audace riimmaginazione di un classico e elettrico. Ford potrebbe utilizzare altri nomi classici per i suoi prossimi BEV per evocare connessioni emotive, come ha fatto con il nome Mustang per il Mach-E.
Renault ha presentato la Renault 4 al Salone dell'Automobile di Parigi, dopo il debutto della Renault 5 al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra in precedenza quest'anno. Fabrice Cambolive, CEO del marchio Renault, ha sottolineato il legame emotivo nella Renault 4, con la sua silhouette instantly recognizable e dettagli del design come il finestrino posteriore trapezoidale. Il nuovo modello Renault 4 ha proporzioni simili all'originale, con un'interpretazione moderna dello stile classico, inclusi dettagli retrò come i fanali posteriori e i parafanghi scolpiti. Tuttavia, Ludovic Percier, analista senior dei valori residui di Autovista France, ha affermato che i veicoli che tornano a nomi retrò devono avere una buona posizione di prezzo e design per avere successo. La rinascita del nome storico "Frontera" di Renault non era presente al Salone dell'Automobile di Parigi, ma Opel ha presentato la Frontera come un nuovo SUV compatto a batteria.
L'UE ha stabilito obiettivi di emissioni di CO per il 2025 e il Regno Unito ha un'obbligo di veicoli a zero emissioni per l'anno successivo, che richiede un aumento delle vendite di BEV. Il nuovo Capri di Ford e la nuova Renault 4 sono progettati per evocare il divertimento e migliorare le vendite dei veicoli elettrici, secondo l'ingegnere capo del veicolo Renault 4, Jorge Da-Cruz-Martins. Il successo di questi modelli dipende dal nome scelto e dal tipo di veicolo su cui viene applicato, secondo Andy Cutler, editor delle valutazioni di Glass's.
Despite the challenges in being recognized by consumers due to its design differences from the predecessor, the Capri's legacy allows it to roll with justified swagger and live up to its promise of being a true sports car for the family, according to Volker Eis. The Capri's design and heritage are generating plenty of publicity for Ford's new model. On the other hand, the new Renault 4 may face challenges in being recognized by consumers due to its design differences from the predecessor.
Seat has also presented the purely electric Seat el-born at the Paris Motor Show, but without using a historical model name. The BEV registrations in Europe have fallen by 2.6% in 2024, due to the cancellation of incentives and other market conditions. Despite this, carmakers continue to invest in BEVs, as seen at the Paris Motor Show, with a focus on evoking emotional connections and improving the sales of EVs.
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