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In un'inaspettata inversione di tendenza, i veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno registrato le peggiori prestazioni nei principali mercati europei di auto usate a giugno 2024.
Secondo i dati più recenti, il Regno Unito ha guidato la classifica con i modelli ibridi che mantengono il 55,7% del loro prezzo di listino, mentre i BEV hanno registrato un livello significativamente più basso del 37,3%. Si tratta di un calo rispetto alla media di mercato del 51,5%. La Germania ha mantenuto i BEV a un livello del 39,3%, in calo di 2,4 punti rispetto all'inizio dell'anno, e la Francia ha registrato un livello di BEV %RV del 41,1%, ma ancora lontano dalla media di mercato.
L'Italia ha registrato il livello più basso di BEV %RV a giugno, solo il 34,3%, 18 punti sotto la media di mercato del 52,3%. Anche i PHEV in Italia hanno subito un calo del %RV a 48,9%, mentre i BEV sono scesi al 34,3%.
La Spagna ha registrato una leggermente migliore performance per i BEV, con un valore del 49,5%, ma ancora sotto la media di mercato. L'Austria ha mantenuto un valore di BEV %RV del 44,2%.
In Svizzera, l'indice di volume del mercato attivo (AMVI) per le auto passeggeri di due a quattro anni è diminuito dell'1,2% da maggio a giugno 2024, e l'offerta di modelli usati più giovani è diventata più limitata. Il valore medio di BEV %RV in Svizzera era del 43,2%.
I dealer del Regno Unito segnalano che l'attività di vendita per i BEV è attualmente vivace, in particolare per quelli che beneficiano di una batteria più grande. Tuttavia, questa tendenza positiva non sembra essersi estesa nel resto del continente.
In una nota positiva, il governo spagnolo ha confermato il rinnovo del programma di incentivi per i VE, MOVES III, fino alla fine dell'anno. Ciò potrebbe potenzialmente Boost il mercato dei BEV in Spagna.
D'altra parte, la maggior parte dei motori ha registrato una tendenza negativa dei valori residui in Spagna a giugno, in particolare i motori elettrificati. A luglio 2024, i marchi di case automobilistiche come Tesla, BMW e Mercedes-Benz hanno registrato un significativo aumento dei valori residui per i veicoli di tre anni con un chilometraggio di 60.000 km.
Il dashboard mensile interattivo esamina i dati delle auto passeggeri per tipo di carburante per Austria, Francia, Germania, Italia, Spagna, Svizzera e Regno Unito. Il dashboard fornisce una panoramica completa delle tendenze del mercato delle auto usate in questi sette principali mercati europei.
Nel complesso, giugno 2024 ha segnato un mese difficile per i BEV in Europa, con tutti e sette i mercati che registrano la peggiore performance di BEV %RV dell'anno. Il calo dei valori residui potrebbe avere importanti implicazioni per il futuro del mercato dei BEV in Europa.
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