I camion da trasporto a idrogeno di Daimler superano i 225.000 chilometri percorsi.
Daimler Truck ha completato con successo le prime prove con i suoi camion a celle di combustibile GenH2, un importante passo avanti nello sviluppo dei veicoli commerciali a idrogeno.
Le prove, iniziate a luglio 2024, hanno visto l'utilizzo dei camion GenH2 da parte di diversi partner chiave, tra cui Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn e Wiedmann & Winz. I camion sono stati testati in operazioni logistica quotidiane in una vasta gamma di applicazioni, come il trasporto di materiali edili, la gestione dei contenitori e dei prodotti chimici.
Holcim, ad esempio, ha utilizzato il camion nel trasporto del cemento in Germania e nei Paesi Bassi, mentre Amazon ha testato il GenH2 Truck su un percorso logistico fisso tra Frankenthal e Sindelfingen. INEOS Inovyn, in collaborazione con VERVAEKE, ha utilizzato il camion per la distribuzione di PVC e vinile, e Air Products lo ha utilizzato per le consegne di gas in bottiglia. Wiedmann & Winz, in collaborazione con DP World, ha utilizzato il camion nel trasporto combinato che coinvolge il trasporto dei contenitori.
Durante il periodo di prova, i camion GenH2 hanno percorso più di 225.000 chilometri, dimostrando la loro capacità di coprire distanze superiori a 1.000 chilometri con un solo rifornimento. Il consumo medio di idrogeno è stato compreso tra 5,6 kg e 8 kg per 100 chilometri, a seconda del carico e del percorso, con un peso lordo del veicolo compreso tra 16 e 34 tonnellate.
I feedback dei clienti hanno evidenziato il comfort, i bassi livelli di rumore e la affidabilità nell'uso quotidiano. Hanno anche elogiato l'adeguatezza dei camion per i viaggi a lunga distanza, con tempi di rifornimento di circa 10-15 minuti e la possibilità di essere utilizzati in modo simile ai veicoli diesel.
Durante le prove, la manutenzione è stata supportata da Daimler Truck attraverso i rami di servizio specializzati di Haan e Stuttgart-Feuerbach. L'intenso utilizzo delle stazioni di rifornimento di idrogeno liquido durante le prove ha consentito ulteriori ottimizzazioni del processo di rifornimento. I clienti hanno anche sottolineato l'importanza del supporto tecnico e della formazione durante la fase di prova.
Daimler Truck prevede di avviare una seconda fase di prove alla fine del 2025 con cinque clienti aggiuntivi, tra cui alcuni partner chiave del settore della fornitura e dell'infrastruttura dell'idrogeno, come Shell e H2 Energy. La società sta inoltre sviluppando la prossima generazione di camion GenH2, con la produzione in piccola serie di 100 unità prevista per iniziare nel 2026 nello stabilimento di Wörth.
Queste prove hanno fornito a Daimler Truck importanti informazioni per aff
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