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I camion a celle a idrogeno di Daimler percorrono con successo oltre 225.000 miglia

I camion a celle di combustibile Mercedes-Benz GenH2 di Daimler hanno attraversato con successo oltre 225.000 chilometri nell'uso pratico.

I Trucks a Cellule a Combustione ad Idrogeno di Daimler Hanno Accumulato Più di 225.000 Chilometri...
I Trucks a Cellule a Combustione ad Idrogeno di Daimler Hanno Accumulato Più di 225.000 Chilometri di Prova

I camion a celle a idrogeno di Daimler percorrono con successo oltre 225.000 miglia

I Truck GenH2 di Daimler Mostrano Risultati Promettenti nei Trial con i Clienti Iniziali

I Truck GenH2 di Daimler hanno dimostrato risultati promettenti nelle operazioni reali, come segnalato dai clienti durante la fase di trial iniziale avviata a luglio 2024. I veicoli sono stati dispiegati in Germania da Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn e Wiedmann & Winz, con ciascuna azienda che utilizzava i veicoli per diverse applicazioni come il trasporto di materiali edili, la gestione dei container e dei prodotti chimici.

I Truck GenH2 si sono dimostrati paragonabili ai veicoli diesel in termini di autonomia, tempi di rifornimento e idoneità per operazioni a lunga distanza. I tempi di rifornimento sono stati stimati in circa 10-15 minuti, mentre i veicoli hanno dimostrato la capacità di coprire distanze superiori a 1.000 chilometri con un solo rifornimento di idrogeno liquido.

I feedback dei clienti hanno evidenziato comfort, bassi livelli di rumore e affidabilità nell'uso quotidiano dei Truck GenH2. In particolare, Amazon ha testato il truck su un percorso logistico fisso tra Frankenthal e Sindelfingen, mentre Holcim ha operato il truck GenH2 nel trasporto del cemento in tutta la Germania e nei Paesi Bassi. INEOS Inovyn ha utilizzato il truck GenH2 per la distribuzione di PVC e vinile, mentre Wiedmann & Winz, in collaborazione con DP World, ha deployato il truck in trasporti combinati che includevano il trasporto dei container.

L'intenso utilizzo delle stazioni di rifornimento di idrogeno liquido durante i trial ha consentito ulteriori ottimizzazioni del processo di rifornimento. In totale, sono stati effettuati 285 rifornimenti utilizzando circa 15 tonnellate di idrogeno liquido nelle strutture di Wörth am Rhein e Duisburg.

La manutenzione durante i trial è stata supportata da Daimler Truck attraverso rami di servizio specializzati a Haan e Stuttgart-Feuerbach. Le aziende che parteciperanno alla seconda fase di test dei Truck GenH2 di Daimler Truck dalla fine del 2025 includeranno Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn e Wiedmann & Winz dalla prima fase, con cinque nuovi clienti aggiuntivi per la fase di test estesa pianificata per il Q4 2025.

Air Products ha utilizzato il truck GenH2 per le consegne di gas in bottiglia, mentre Air Products ha utilizzato anche il truck per le sue operazioni. I trial con i clienti hanno fornito preziose informazioni per lo sviluppo successivo dei truck a celle

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