Honda Passport TrailSport Long-Term Test's Initial Observations from 2026: Evaluating the Vehicle's Performance (Osservazioni iniziali del test a lungo termine Honda Passport TrailSport dal 2026: valutazione delle prestazioni del veicolo)
Nel mondo dei SUV, la Honda Passport TrailSport sta facendo scalpore e abbiamo avuto la fortuna di averne una per un test drive di diversi mesi. Il nostro recensore, Jonny Lieberman, ha annotato le sue esperienze in un diario di prova su strada ormai da circa cinque settimane.
Fin dal primo sguardo, l'esterno della Passport ha attirato la nostra attenzione. Ricorda una versione giapponese del Land Rover Defender, anche se con angoli più morbidi di quanto appaiano nelle foto. Dopo un esame più attento, abbiamo trovato l'esterno della Passport più morbido e meno aggressivo di quanto si potesse pensare.
Entrando all'interno, l'abitacolo è un piacere. Il design intelligente, la praticità e il fascino di Honda sono in primo piano. In particolare, il sedile del conducente è il più comodo di una Honda, addirittura superiore a quello dell'Odyssey. Anche il secondo.row di sedili offre un'ampia comodità per i passeggeri.
L'abitacolo della Passport prioritizza la praticità sull'estetica, con numerosi vani, pulsanti fisici e una disposizione ergonomica. I vani di stoccaggio ribassati nel bagagliaio sono un tocco di pensiero, offrendo spazio sufficiente per le tue cose.
Sotto il cofano, il motore V6 da 3,5 litri fornisce più che sufficienti potenza per qualsiasi situazione di guida. Che tu stia attraversando le strade cittadine o intraprendendo un lungo viaggio in autostrada, la Passport fornisce la potenza di cui hai bisogno.
In un'area in cui la Passport eccelle è nel comfort della guida quotidiana. I freni sono comodi per l'uso quotidiano, ma i passaggi verso il basso possono essere bruschi, soprattutto quando si rallenta lentamente. Tuttavia, la guida è generalmente morbida, rendendo il viaggio comodo.
Il colore Sunset Orange della Passport la rende molto visibile, attirando l'attenzione ovunque vada. Le luci diurne a LED orange sono apprezzate, aggiungendo un tocco di personalità al veicolo.
Il sistema di infotainment della Passport è basato su Google e apprezzato, ma molti utenti, compreso il nostro recensore, si trovano a utilizzare principalmente Apple CarPlay per la musica. Il sistema è facile da usare e da navigare, rendendolo una buona scelta per coloro che preferiscono le offerte di Google.
Tuttavia, la funzione di abbaglianti automatici può essere imprevedibile, accendendosi quando non è necessario. Si tratta di un piccolo difetto che può essere facilmente trascurato data l'ottima performance complessiva della Passport.
In termini di sicurezza, la visibilità dalla parte anteriore, laterale e posteriore della Passport è eccezionale, offrendo ai guidatori una chiara visuale della strada davanti a loro. Il cluster di strumenti digitali è nitido e facile da personalizzare, fornendo ai guidatori le informazioni di cui hanno bisogno con un solo sguardo.
Un'area in cui la Passport delude è nel sistema di climatizzazione. La velocità del ventilatore più bassa è troppo alta, causando fastidio durante i lunghi viaggi. I ventilatori per i sedili ventilati sono anche relativamente rumorosi alla massima velocità.
Una mancanza notevole nella Passport è un pulsante fisico per l'apriporta del garage. Si tratta di un piccolo inconveniente per alcuni, ma è qualcosa da considerare per gli acquirenti potenziali.
Nel complesso, la Passport non sembra voler strafare, a differenza della CR-V TrailSport. È un SUV pratico, confortevole e capace, adatto sia per le routine quotidiane che per le avventure. Nei prossimi mesi, metteremo alla prova la Passport durante un viaggio di tre ore a Chicago e oltre, quindi resta sintonizzato per ulteriori aggiornamenti.
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