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Ha usato un adattatore a letroni per ricaricare l'Audi SQ6 in una stazione di caricaforti Tesla, scoprendo un costo inferiore di 7 centesimi al kWh rispetto all'America Station accanto.

Affrontato una sfida con un adattatore, un'applicazione appiccicosa e un cavo Supercarica mentre caricava la sua Audi SQ6, ma i premi erano considerevoli: un tasso di ricarica 7 centesimi più economico per kWh rispetto ai concorrenti.

Ho utilizzato un adattatore Lectron per ricaricare la mia Audi SQ6 a una stazione Tesla...
Ho utilizzato un adattatore Lectron per ricaricare la mia Audi SQ6 a una stazione Tesla Supercharger, scoprendo un risparmio di sette centesimi per kWh rispetto a Electrify America proprio dall'altra parte della strada.

Ha usato un adattatore a letroni per ricaricare l'Audi SQ6 in una stazione di caricaforti Tesla, scoprendo un costo inferiore di 7 centesimi al kWh rispetto all'America Station accanto.

Audi, il noto costruttore tedesco di automobili noto per la sua miscela premium di prestazioni, tecnologia e lusso, sta facendo progressi nel mercato dei veicoli elettrici (VE). La società sta valutando la costruzione di uno stabilimento negli Stati Uniti per servire meglio il mercato americano, poiché mira a offrire un modello elettrico in ogni segmento principale entro il 2027.

In un recente rapporto, il giornalista automobilistico Noah Washington di Atlanta, in Georgia, ha condiviso la sua esperienza con l'Audi SQ6 e-tron e la Tesla Supercharger. La Q6 e-tron, costruita sulla piattaforma PPE condivisa con la Porsche Macan EV, è stata caricata a una Tesla Supercharger utilizzando un adattatore.

Despite some initial hiccups, such as the charging cable needing to be plugged in before the app could be told to start charging, the charging rate for the Audi SQ6 e-tron was better than expected, considering it was already at 73% and charging to 80%. Interestingly, the price per kWh for charging the Audi SQ6 e-tron at the Supercharger was seven cents less than at an Electrify America charger across the street.

However, the Tesla app did not initially show the Audi SQ6 e-tron at the Supercharger. This is a common issue that Tesla owners might encounter, as the app requires the addition of a second vehicle to display the Supercharger.

Despite these minor inconveniences, the Audi owner preferred the official adapter for charging, especially if bundled with a case like Porsche's version. Audi is focused on providing a premium charging experience with fast-charging capabilities, and it seems they are on the right track.

Audi ha consegnato più di 164.000 veicoli elettrici a pieno titolo in tutto il mondo lo scorso anno, con quasi 15.000 Q6 già nelle mani dei clienti. Tuttavia, la società si trova di fronte a qualche difficoltà finanziaria, con una previsione ridotta per il 2025 a causa delle pressioni sui costi e della domanda in calo. La società sta preparando tutti i suoi siti di produzione per la produzione di VE per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici.

Despite these challenges, Audi remains a formidable player in the automotive industry. It faces stiff competition from other established and emerging automakers, but its commitment to electric vehicles and its premium brand image position it well for the future. However, some customers have reported issues with dealership service and sales practices at Audi, which the company will need to address to maintain its reputation.

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