Guyana: un'economia in crescita grazie alle strade sterrate
Guyana sta avviando un importante progetto infrastrutturale che mira a rivoluzionare la sua economia e collegare la sua hinterland con la costa. Il governo guyanese sta upgrading un percorso di 500 chilometri (310 miglia) in una superstrada, collegando le città di Lethem e la capitale Georgetown.
La nuova strada, attualmente in costruzione, è prevista per aumentare il commercio, il turismo e lo sviluppo economico facilitando il trasporto più fluido di merci e persone tra le regioni. Il ministro dei lavori pubblici, Juan Edghill, descrive l'autostrada finita come un "cambiamento di gioco" per il Guyana.
Il costo della ristrutturazione dell'autostrada è di circa $1 miliardo. Il progetto include la costruzione di quattro sezioni di autostrada e circa 50 ponti, tra cui uno che sostituirà il traghetto a Kurupukari, un punto in cui i camion attraversano attualmente un fiume. Ciò migliorera l'accessibilità, in particolare in punti come Kurupukari, dove verrà costruito un ponte, poiché i camion attualmente attraversano un fiume su un traghetto.
Il viaggio da un'estremità all'altra della The Trail, come è noto il percorso esistente, richiede 15 ore e alcuni veicoli non ce la fanno. Tuttavia, con la nuova strada, il tempo di viaggio è previsto essere notevolmente ridotto, potenzialmente da 15 ore a 48 ore. Questa riduzione del tempo di viaggio è prevista per aumentare il numero di visitatori del fine settimana a Georgetown, poiché la guida diventa più gestibile.
La nuova strada collegherà anche al porto profondo di Palmyra, attualmente in costruzione e situato vicino al confine con il Suriname. Questa connessione aprirà il Guyana a un mercato di 20 milioni di persone nel Brasile settentrionale. L'autostrada finita collegherà il Guyana al ponte di Takutu, che porta nel Brasile settentrionale.
Michelle Fredericks, proprietaria di un chiosco di snack vicino al molo del traghetto a Kurupukari, vedrà la sua attività trasferita a causa della costruzione di un ponte. Tuttavia, Fredericks rimane ottimista riguardo lo sviluppo futuro della zona e pianifica di spostare la sua attività per offrire servizi ai turisti una volta che la nuova strada sarà completata.
Ramdial Metleash, un camionista di 27 anni sulla The Trail, guadagna circa 60.000 dollari guyanesi ($290) per viaggio. La nuova strada consentirà a più persone di viaggiare per lavoro senza lasciare le loro famiglie per periodi prolungati, potenzialmente migliorando la vita di molte persone come Metleash.
Il completamento della strada non influenzerà la disputa territoriale tra il Guyana e Caracas sull'Essequibo, che ha importanti depositi minerari. La data di completamento più ottimistica per il progetto è il 2030. Il ministro dei lavori pubblici, Juan Edghill, descrive la nuova autostrada come una "grande opportunità" per il Guyana.
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