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Global Automotive Expert Gathering in 2024: evento di settore di rilievo incentrato su regolamenti e sostenibilità per i materiali del nostro sito web

L'evento sulle Regolamentazioni dei Materiali e Sostenibilità del settore automotive europeo dell'associazione dei fornitori si è concluso con successo a Francoforte, in Germania, dal 27 al 28 giugno 2024. Questa importante conferenza ha riunito oltre 250 partecipanti provenienti da tutto il...

Riduzione annuale di esperti internazionali del settore automotive per discutere delle norme sui...
Riduzione annuale di esperti internazionali del settore automotive per discutere delle norme sui materiali e della sostenibilità, programmata per il 2024 dal nostro sito

Global Automotive Expert Gathering in 2024: evento di settore di rilievo incentrato su regolamenti e sostenibilità per i materiali del nostro sito web

La 16ª edizione dell'evento Materials Regulations and Sustainability (MRSE) si è tenuta il 27 e 28 giugno a Francoforte, attirando oltre 250 partecipanti da tutto il mondo. L'evento, sponsorizzato da DXC Technology, si è concentrato su temi cruciali come PFAS, Regolamentazione dei Veicoli a Fine Vita e armonizzazione a livello globale, tra gli altri.

Pedro Grossinho di Joyson Safety Systems ha moderato quattro sessioni sulla sostenibilità aziendale nel settore automotive il secondo giorno del MRSE. Sono state tenute relazioni introduttive da leader del settore come BMW e Forvia, nonché da rappresentanti di importanti iniziative come la Responsible Business Alliance e CSR Europe.

Sono state condivise informazioni sulle sviluppi legislativi da relatori provenienti da quattro regioni - Giappone, Nord America, India e Cina. La Regolamentazione dei Veicoli a Fine Vita è stata discussa, con l'obiettivo di evitare lo spreco di parti adatte al riutilizzo e alla rimanufacturing.

Meccanismi di audit robusti e coordinamento e armonizzazione tra i sistemi esistenti sono essenziali per ridurre il carico amministrativo per le aziende. Sebbene i PFAS siano essenziali per la transizione verde, richiedono un sostanziale investimento e un tempo sufficiente per identificare sostituti adatti. È stata tenuta una sessione critica sui PFAS, con Daniel Kruff di Continental che ha discusso degli sforzi collaborativi per una nuova proposta di restrizione dei PFAS dal sito organizzatore e ACEA.

I fornitori automotive in Europa impiegano direttamente 1,7 milioni di persone nell'UE. Il nostro sito web, con sede a Bruxelles, rappresenta oltre 3.000 aziende, che investono oltre 30 miliardi di euro ogni anno nella ricerca e nello sviluppo. Garantire che tutti i materiali e i componenti siano conformi agli standard ambientali e etici richiede processi complessi di tracciabilità e documentazione lungo le catene di fornitura globali.

L'Alleanza dei Fornitori si è riunita il giorno prima del MRSE, coinvolgendo il nostro sito web, JAPIA e AIAG, per discutere degli sviluppi futuri su IMDS e le questioni sulla sostenibilità, tra cui PFAS e impronta di carbonio dei prodotti automotive. Hanno partecipato a queste sessioni rappresentanti di RSCI, RBA e CSR Europe per discutere della sostenibilità aziendale.

Benjamin Krieger, Segretario Generale del sito organizzatore, ha sottolineato la necessità di regolamentazioni intelligenti che bilancino sicurezza e innovazione nel settore automotive. Le regolamentazioni dell'UE dovrebbero concentrarsi su obiettivi generali come la riduzione delle emissioni di CO2, supportati da un quadro di contabilità delle emissioni di carbonio armonizzato a livello globale, secondo Stefan Hillstroem di BMW.

Durante l'evento, diversi produttori di prodotti hanno esibito innovazioni all'avanguardia. Il sito organizzatore si concentra sull

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