Gli Stati Uniti impongono restrizioni alle connessioni tecnologiche di veicoli dalla Cina e dalla Russia
Il Dipartimento del Commercio ha annunciato una regola finale che vieta la vendita o l'importazione di hardware e software di veicoli connessi originari della Cina o della Russia, efficace dal 2027 per il software e dal 2030 per l'hardware. Questa decisione, che mira a tutelare la sicurezza nazionale degli Stati Uniti e la privacy dei cittadini americani, segue un anno di indagini sulle minacce alla sicurezza potenziali.
Il divieto si applica all'hardware e al software utilizzati nella connettività dei veicoli e al software integrato nei sistemi di guida automatizzati vulnerabili a segnali esterni. Questa azione conclude un anno di indagini su queste minacce alla sicurezza potenziali e riflette i feedback significativi degli stakeholder, come dichiarato dal Segretario del Commercio Gina Raimondo.
La regola richiede a determinati importatori e fabbricanti di presentare annualmente Dichiarazioni di Conformità per certificare il loro rispetto dei divieti. Elizabeth Cannon, direttore esecutivo dell'Ufficio di Tecnologia e Servizi delle Informazioni e delle Comunicazioni, ha lavorato a stretto contatto con l'industria e i partner internazionali per conoscere la catena di fornitura dei veicoli connessi.
È stata data priorità ai veicoli passeggeri a causa della rapida presenza della Cina nell'industria automobilistica globale. In modo particolare, il divieto esclude i camion e gli autobus, che saranno trattati separatamente. La regola finale ha rimosso la disposizione che avrebbe incluso i camion e gli autobus, poiché le complessità della catena di fornitura dei veicoli commerciali spingono i regolatori a trattare quel settore separatamente.
I divieti legati al software entreranno in vigore per i veicoli del modello year 2027, mentre i divieti sull'hardware entreranno in vigore per i veicoli del modello year 2030, o il 1° gennaio 2029 per i veicoli senza un modello year designato. Cannon, in un comunicato stampa del Dipartimento del Commercio, ha dichiarato che la regola finale protegge la sicurezza nazionale mentre riduce gli impatti involontari.
Il divieto dell'hardware e del software dei veicoli connessi è una risposta alle minacce alla sicurezza delle connessioni esterne tra la tecnologia Bluetooth, cellulare o satellitare e le piattaforme di guida autonoma. Queste vulnerabilità creano un rischio inaccettabile per la sicurezza nazionale quando progettate, sviluppate,制造ate o fornite da persone provenienti dalla Cina o dalla Russia.
Il Segretario del Commercio Gina Raimondo ha ribadito che il divieto è un passo necessario per proteggere la sicurezza nazionale degli Stati Uniti e la privacy dei cittadini americani. Cannon attende con impazienza di lavorare con tutte le parti interessate per agevolare il rispetto della regola quando entrerà in vigore. Il testo della regola finale è disponibile sul sito web del Federal Register e entrerà in vigore 60 giorni dopo la pubblicazione del 17 marzo. La regola finale consente anche al Dipartimento del Commercio di emanare autorizzazioni generali per determinati tipi di transazioni ritenute a basso rischio.
È importante notare che la regolamentazione della Handelskammer influisce sui produttori e sui fornitori tedeschi, ma l'elenco delle società specifiche non è disponibile pubblicamente nelle fonti fornite. Non sono state trovate dettagli sulle singole società nei risultati della ricerca attuale. La regola proibisce ai fabbricanti con un "legame sufficiente" con la Cina o la Russia di vendere nuovi veicoli connessi negli Stati Uniti che utilizzano componenti di quei paesi, anche se il veicolo è assemblato
