Gli esperti dell'industria discutono gli ostacoli tecnici che influenzano l'affidabilità delle automobili
Nel mondo in rapido sviluppo della tecnologia automotive, la complessità e la affidabilità delle interfacce digitali e dei sistemi di assistenza alla guida sono una preoccupazione crescente per sia i conducenti che i costruttori. Secondo lo studio sulla affidabilità dei veicoli 2025 degli Stati Uniti di J.D. Power, l'affidabilità complessiva dei veicoli è diminuita, con il più grande aumento di problemi per 100 veicoli nella storia dello studio.
I problemi tecnologici dettagliati nello studio potrebbero essere stati esacerbati dai problemi della catena di fornitura, in particolare dalla scarsità di chip che ha costretto i costruttori a fare scelte difficili, lanciando talvolta veicoli con software incompleti o caratteristiche digitali poco testate. In testa all'aumento dei problemi ci sono Apple CarPlay e Android Auto, che J.D. Power ha trovato essere il problema numero uno segnalato dai proprietari.
Non tutti i problemi dei veicoli sono guasti meccanici. Molti problemi segnalati nello studio rientrano nella categoria "difficili da usare". Alcuni conducenti lottano con la complessità delle interfacce digitali, le opzioni dei menu a più pagine e le caratteristiche di assistenza alla guida inconsistenti come l'assistenza al mantenimento della corsia. I consumatori non vogliono sentirsi dei beta tester ogni volta che si mettono al volante, sottolineando la necessità di tecnologie user-friendly nei veicoli.
I costruttori devono concentrarsi sulla semplificazione della tecnologia, sulla minimizzazione della complessità superflua e sull'assicurarsi che gli aggiornamenti del software migliorino invece di disturbare l'esperienza dell'utente per migliorare i punteggi di affidabilità. Progettare la qualità in un veicolo fin dall'inizio porta a una migliore affidabilità a lungo termine.
La definizione di affidabilità si sta evolvendo per includere un'esperienza di guida fluida e senza frustrazioni, non solo la durata meccanica. I difetti del software sono aumentati del 20% quest'anno, rendendoli la categoria più problematica. La funzionalità potrebbe funzionare esattamente come progettata, ma se il conducente la trova poco intuitiva o frustrante, viene comunque classificata come un problema.
I veicoli elettrici (EV) hanno meno guasti meccanici ma ancora affrontano sfide tecnologiche. I veicoli a batteria elettrica segnalano tassi di problemi più elevati rispetto alle tradizionali auto a benzina. Una delle maggiori lamentele tra i proprietari di EV è l'usura eccessiva degli pneumatici, causata dal peso aggiunto e dalla coppia istantanea delle auto elettriche.
I veicoli tecnologicamente avanzati sono qui per restare, ma i costruttori devono concentrarsi sul rendere questi sistemi più intuitivi, ridurre i guasti del software e assicurare la connessione senza soluzione di continuità. Queste tecnologie progettate per rendere la nostra vita più facile stanno invece frustrando i conducenti a causa di problemi di connessione, fallimenti dell'accoppiamento e disconnessioni casuali.
I veicoli a batteria elettrica hanno registrato miglioramenti nella affidabilità quest'anno, ma ancora affrontano sfide tecnologiche. Mentre i costruttori si sforzano di migliorare l'affidabilità dei loro veicoli, è importante ricordare che un'esperienza di guida fluida e senza frustrazioni è altrettanto importante della durata meccanica.
