Ford richiama oltre 100.000 modelli di camion F-150 a causa di bulloni difettosi.
Ford Motor Company ha annunciato un richiamo di circa 103.000 pick-up F-150 prodotti tra il 2023 e il 2025. Il richiamo è dovuto a un potenziale rottura dei bulloni dell'asse posteriore, che potrebbe aumentare il rischio di incidente, come dichiarato dall'Amministrazione per la sicurezza dei trasporti stradali nazionali (NHTSA).
Il richiamo, che rappresenta il più alto numero di richiami per qualsiasi costruttore in un solo anno dalla fondazione dell'NHTSA nel dicembre 1970, viene affrontato in fasi. Ford è a conoscenza di 194 richieste di garanzia per i denti dell'asse posteriore consumati sui pick-up F-150 ricevute tra il 27 settembre 2023 e il 8 luglio 2025. È importante notare che nessuna delle richieste includeva lamentele di rotolamento in parcheggio o perdita di potenza di guida.
Il problema è venuto alla luce quando Ford ha informato i concessionari in maggio 2024 che le parti necessarie per affrontare il richiamo di dicembre 2023 non sarebbero state disponibili fino al primo trimestre del 2025. Ciò ha portato a un'indagine da parte di Ford, che si è ampliata a giugno e luglio 2025 per includere 12 questionari dei proprietari dei veicoli (VOQ) ricevuti dall'NHTSA che segnalavano bulloni dell'asse posteriore rotti sui pick-up F-150 prodotti dopo il 22 dicembre 2022.
Si stima che l'1% dei camion richiamati abbia bulloni dell'asse difettosi. Per affrontare il problema, i proprietari vengono invitati a visitare un concessionario per sostituire gli assi posteriori e i bulloni del mozzo. I veicoli richiamati sono i modelli F-150 del 2023-2025 equipaggiati con il pacchetto Tow Max opzionale di Ford.
In eccesso di cautela, il Comitato di revisione sul campo di Ford ha approvato il richiamo l'1 agosto 2025, coprendo modelli F-150 aggiuntivi costruiti dal 2 gennaio 2023 al 21 maggio 2025. Il potenziale richiamo si estende a oltre 6,5 milioni di veicoli.
Ford ha introdotto un nuovo design dell'asse posteriore in produzione in serie a maggio 2025, con revisioni che includono una geometria del dente aggiornata e un bullone dell'asse più forte con una superficie di contatto più ampia dove lo studio/
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