Ford ottiene un prestito di 3 miliardi di dollari a causa dei dubbi sulle condizioni tariffarie
Ford Ottiene un Prestito di $3 Miliardi in Mezzo a Richiami e Incertezze Commerciali
Ford Motor Company ha ottenuto un prestito a termine non garantito di $3 miliardi con un gruppo di importanti prestatori, tra cui JPMorgan Chase, Barclays, Deutsche Bank Securities, Goldman Sachs e Morgan Stanley. Questo prestito, che rappresenta un segno di fiducia da parte dei prestatori istituzionali di Ford, fornisce all'azienda automobilistica l'accesso al capitale fino al 28 luglio 2026, con i fondi che maturano il 31 dicembre 2028.
L'accordo di prestito arriva in un momento in cui Ford si trova di fronte a sfide, in particolare riguardo ai richiami dei veicoli. Due settimane fa, Ford ha richiamato circa 694.000 veicoli per gli iniettori del carburante che potrebbero incrinarsi e fuoriuscire carburante. Si tratta di un'aggiunta a un precedente richiamo di 850.000 veicoli a causa dei fallimenti del modulo di consegna del carburante a bassa pressione che hanno causato il blocco del motore durante la guida. Il prestito ottenuto da Ford può essere utilizzato per affrontare un numero record di richiami nel 2025, che si estende a oltre 5 milioni di veicoli dal 1° gennaio. Affrontare questi richiami e eseguire le riparazioni necessarie a titolo di garanzia potrebbe essere costoso per Ford.
Nonostante queste sfide, la valutazione del credito di Ford è stata confermata come BBB (bassa) da Morningstar in maggio, citando la sua politica finanziaria conservativa e il solido bilancio degli ultimi anni. Il prestito include una clausola di condizioni avverse materiali, il che significa che Ford può ancora accedere al prestito anche se la sua situazione finanziaria cambia o la sua valutazione del credito viene abbassata.
Ford non è tenuta a fornire alcun bene aziendale come garanzia per il prestito. Come condizione dell'accordo, Ford deve mantenere almeno $4 miliardi di liquidità, che include contanti, titoli negoziabili e disponibilità sotto i suoi altri accordi di credito.
Le vendite del Q2 di Ford hanno registrato un aumento del 14,2% rispetto all'anno precedente, con 612.095 veicoli venduti. Le vendite di camion, comprese le pickup F-Series, sono aumentate del 15,1% rispetto all'anno scorso. Tuttavia, l'azienda, insieme a General Motors e Stellantis, ha sospeso la guidance annuale nella primavera a causa dei potenziali cambiamenti nelle tariffe e nelle politiche commerciali.
General Motors si aspetta che le tariffe costino tra $4 miliardi e $5 miliardi quest'anno, mentre uno studio di analisi dell'impatto delle tariffe pubblicato dal Center for Automotive Research ha concluso che le tariffe aumenteranno i costi per tutti i produttori automobilistici nazionali di $107,7 miliardi nel 2025. Ford si aspetta che le tariffe portino a una diminuzione di $2,5 miliardi del profitto lordo e a una diminuzione di $1,5 miliardi del profitto netto nel 2025.
Stellantis ha ripristinato la sua precedente previsione, ma ha segnalato una diminuzione del 13% delle entrate su base annua nel H2 quest'anno. Despite these challenges, the industry continues to evolve, with automakers adapting to changing market conditions and consumer preferences.
In conclusione, l'ottenimento da parte di Ford di un prestito di $3 miliardi in mezzo a richiami e incertezze commerciali sottolinea gli sforzi continui dell'azienda per affrontare queste sfide e posizionarsi per il successo futuro.
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