Fastned e le cause di Tesla contro Autobahn GmbH: aggiornamento sul processo in corso.
La disputa legale tra Fastned, Tesla e Autobahn GmbH, insieme a Tank & Rast, è diventata un problema significativo nell'industria europea della mobilità elettrica. Il conflitto, che affonda le radici nella privatizzazione delle stazioni di servizio sulle autostrade tedesche nel 1998, ha il potenziale per stabilire un importante precedente per la regolamentazione dell'infrastruttura di ricarica in tutta l'Europa.
Nel 2022, Autobahn GmbH e Tank & Rast hanno deciso di estendere i loro contratti di concessione per includere stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici senza procedere a un processo di gara aperto. Tale estensione, secondo Fastned e Tesla, è stata condotta opacamente, ostacolando la concorrenza libera e trasparente nel settore. Tesla si è ritirata dai procedimenti legali nazionali il 5 luglio 2024 e non ha partecipato all'udienza orale prevista per il 9 luglio.
Il Tribunale Amministrativo Regionale di Düsseldorf ha determinato a giugno 2023 che erano necessarie alcune chiarificazioni dalla Corte di Giustizia dell'Unione Europea (CJEU) prima di emettere una sentenza finale. L'udienza presso la CJEU si è tenuta a luglio 2024. Da allora, Tank & Rast controlla oltre il 90% delle concessioni per gestire le stazioni di servizio sulle strade del paese.
Le società querelanti, Fastned e Tesla, descrivono il mercato come un "monopolio de facto" e chiedono un maggiore accesso e concorrenza. Ritengono che una risoluzione favorevole promuoverà la concorrenza e beneficerà tutti gli utenti di veicoli elettrici in Europa. I rappresentanti di Fastned hanno dichiarato che una sentenza a loro favore porterà all'offerta migliore per la mobilità elettrica.
La sentenza favorevole della CJEU per Fastned e Tesla nel 2025 potrebbe aprire il mercato di ricarica rapida in Germania a più concorrenti. Tuttavia, non è stata ancora emessa una sentenza finale nel caso, che era attesa per ottobre. La scadenza per il caso potrebbe essere prorogata fino alla primavera del 2025.
Autobahn GmbH ha temporaneamente sospeso l'installazione di nuovi punti di ricarica rapida nelle stazioni sotto il suo controllo in risposta alla disputa legale. Sono state implementate limitazioni alle stazioni esistenti dal 2022, dove i caricabatterie ad alta potenza sono stati limitati a una capacità di 50 kilowatt (kW) per conformarsi alle normative attuali in attesa della risoluzione finale.
La concentrazione del controllo nelle mani di pochi può ostacolare la competitività e l'innovazione nel settore della mobilità elettrica. La battaglia legale che coinvolge Fastned, Tesla, Autobahn GmbH e Tank & Rast non è solo un problema per la Germania, ma per l'intera Unione Europea. L'esito di questo caso potrebbe avere conseguenze a lungo termine per la regolamentazione dell'infrastruttura di ricarica in tutta l'Europa.
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