Espansione della rete di punti di ricarica di Atlante: obiettivo di raggiungere 350 stazioni di ricarica entro la fine dell'anno 2025, un aumento del 100% rispetto all'attuale infrastruttura
Atlante Accelera l'Expansione dell'Infrastruttura di Ricarica Rapida in Europa
Atlante, azienda leader specializzata in infrastrutture di ricarica rapide e ultra-rapide, sta facendo passi significativi nel mercato della mobilità elettrica. Quim Ibern Bosch, CEO di Atlante, sovrintende alle operazioni dell'azienda in quattro paesi: Spagna, Portogallo, Italia e Francia.
Atlante sta implementando le batterie come soluzione tecnologica intermedia per accelerare le fasi di installazione dei punti di ricarica rapidi. Tuttavia, Ibern Bosch sottolinea che le batterie non sono una soluzione definitiva per le sfide nell'implementazione dell'infrastruttura. Le batterie sono un'installazione più costosa e compromettono direttamente la redditività degli investimenti.
Nonostante le sfide, Atlante sta facendo progressi. In Spagna, l'azienda gestisce attualmente circa 150 punti di ricarica ultra-rapidi in funzione, con piani per raddoppiare la propria infrastruttura entro il 2025. Al momento dell'intervista, Atlante aveva più di 3.000 punti di ricarica in funzione e altri 3.000 in diverse fasi di sviluppo.
Il processo di installazione dei punti di ricarica rapidi richiede una potenza elevata e affronta lunghi ritardi dovuti ai permessi, all'esecuzione e all'estensione della rete. Per mitigare questi ritardi, Atlante utilizza le batterie per garantire un processo di installazione più fluido e veloce.
Il governo britannico ha aggiornato i criteri di idoneità per il contributo per le auto elettriche, che potrebbe stimolare la crescita della mobilità elettrica nel Regno Unito. Nel frattempo, in Portogallo, il business dell'operatore dei punti di ricarica è suddiviso in due: CEME e CPO che semplicemente affitta la propria rete. Il modello Mobi.e del Portogallo, che impone l'interoperabilità obbligatoria, è un riferimento per Atlante a causa della sua rapida espansione. Mobi.e è l'operatore nazionale della rete di mobilità elettrica in Portogallo e agisce come entità neutra che connette gli operatori dei punti di ricarica con i fornitori di energia per la mobilità elettrica.
Ibern Bosch attribuisce parte del progresso sul mercato spagnolo alla collaborazione con organizzazioni come AEDIVE. Inoltre, evidenzia la forte tendenza positiva del mercato spagnolo per la mobilità elettrica.
In tutta l'Europa, Deftpower ha raccolto 12,5 milioni di euro per potenziare la crescita in Europa e migliorare la sua tecnologia di ricarica alimentata dall'IA. Atlante gestisce e sviluppa un totale di 45 stazioni di ricarica rapide e ultra-rapide in Germania.
La mancanza di una mappa che mostri la potenza disponibile in ogni sito in Spagna porta a un approccio trial-and-error per l'implementazione dell'infrastruttura. Tuttavia, l'imposizione dell'interoperabilità accelera lo sviluppo dell'infrastruttura, secondo Ibern Bosch. MOVES gioca un ruolo chiave nella fattibilità economica dei progetti di Atlante, secondo Ibern Bosch.
In conclusione, Atlante è un importante player nel mercato della mobilità elettrica, che sta facendo progressi in Spagna, Portogallo, Italia, Francia e Germania. Nonostante le sfide nell'implementazione dell'infrastruttura, l'azienda utilizza soluzioni innovative per accelerare il processo e espandere la propria rete. La forte tendenza del mercato spagnolo, unita alle collaborazioni e alle iniziative del governo, fa ben sperare per il futuro della mobilità elettrica in Europa.
Leggi anche:
- Riconoscere i dipendenti federali che si sono distinti nei campi delle cliniche per l'HIV e dell'esplorazione spaziale, in mezzo alle sfide dei doveri della funzione pubblica
- Diabeloop e SOOIL presentano DBLG1 con Dana-i Pump in Germania, distribuito da Mediq nel paese
- Verdi degni di essere consumati: scopri le 8 erbe e verdure più salutari per la tua dieta
- Aggiornamento dei titoli giornalieri di lunedì 25 agosto 2025 in Nigeria
