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Esame del 2025 Renault Duster: il fascino tradizionale al suo meglio

Arrivo della Renault Duster Small SUV in Australia: prezzi aggressivi, praticità rugged e un semplice fascino incontrano la curiosità per alternative incerte del powertrain e un punteggio di sicurezza meno impressionante.

Valutazione Aggiornata: 2025 Renault Duster Apprezzamento: Incanto Tradizionale al suo Apice
Valutazione Aggiornata: 2025 Renault Duster Apprezzamento: Incanto Tradizionale al suo Apice

Esame del 2025 Renault Duster: il fascino tradizionale al suo meglio

Il Renault Duster, SUV popolare noto per la sua accessibilità, robustezza e praticità, è ora disponibile in Australia. Presentato per la prima volta in Europa 15 anni fa, il Duster ha raggiunto l'Australia, distribuito da ATECO, la stessa azienda che gestisce gli importatori di Maserati, RAM, LDV e che in precedenza aveva rifiutato il Duster a causa dei margini di profitto.

Il Duster offre due opzioni di powertrain: un motore turbo a 4 cilindri da 1,3 litri con trasmissione automatica a 7 velocità e trazione anteriore, e un motore a 3 cilindri da 1,2 litri con trasmissione manuale a 6 velocità e trazione integrale. Ogni powertrain è offerto in una versione di base Evolution o in una versione slightly più equipaggiata Techno.

La versione Evolution a trazione anteriore parte da $31,990 e la versione Techno corrispondente è $36,990 prima delle spese stradali. La versione Evolution a trazione integrale parte da $36,490 e la versione Techno è $37,990. La versione Renault Duster 1.3 Evolution (FWD) con il suo motore turbo a 4 cilindri da 1333 cc, DOHC, 16v, produce una potenza massima di 113 kW @ 5500 giri/min e una coppia massima di 270 Nm @ 2250 giri/min. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h per questo modello, testato con VBOX, è impressionante: 8,7 secondi.

La versione a trazione anteriore del Duster presenta un ponte torcente posteriore, mentre quella a trazione integrale presenta un ponte posteriore multi-link. Entrambi i veicoli offrono un'ottima tenuta di strada, una guida competente e freni potenti. Tecnicamente, il Duster è un mild hybrid, con un consumo di carburante di 5,76 L/100 km (NEDC) per la versione AWD da 1,2 litri e di 6,5 L/100 km per la versione a trazione anteriore da 1,3 litri.

La terza generazione del Duster utilizza il telaio Renault-Nissan CMF-B, un importante upgrade rispetto alla generazione precedente. Lo spazio nel bagagliaio del Duster offre 472 L/1564 L, e l'SUV misura 4345/1921/1650/2657 mm (L/L/L/L).

Renault ha introdotto la terza generazione del Duster in Australia nel 2023, ma le vendite sono iniziate solo nel novembre 2025, probabilmente a causa di problemi nella catena di

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