Ecco una versione parafrasata:
Il mondo dell'automobilismo è in fermento per il lancio di due nuove hatchback orientate alle prestazioni - la Hyundai i30 N e la Volkswagen Golf GTI. Entrambe le vetture stanno facendo sensazione nel settore, offrendo un mix unico di potenza, maneggevolezza e valore.
Partiamo con la Hyundai i30 N. Sviluppata da Hyundai Motorsport, la divisione ad alte prestazioni di Hyundai Motor Company, questa auto vanta un motore a quattro cilindri in linea da 2,0 litri in grado di erogare 202 kW e 378 Nm. I componenti meccanici della i30 N sono più a loro agio sulla pista ad alta velocità, grazie ai pneumatici più larghi, alla sospensione ridisegnata, al rack di sterzo potenziato, agli ammortizzatori adattivi e ai freni dal più grande Genesis sedan.
Sulla pista, i freni più grandi della i30 N consentono di affrontare le curve in modo più profondo e il differenziale consente di premere l'acceleratore prima uscendo dalle curve. Tuttavia, in modalità ESC Sport, il sistema è più rilassato, concedendo troppo spazio al motore. La sospensione della i30 N fornisce un livello di compostezza e conformità che dimostra l'influenza degli ingegneri di Hyundai nel dipartimento di gestione GTI.
La parte posteriore della i30 N sembra un po' troppo sensata sulla pista, ma fuori da essa, questa auto brilla per la sua accessibilità e il feedback che offre. Fornisce impostazioni personalizzabili per il differenziale, l'assistenza alla sterzatura, il rumore del sistema di scarico, gli ammortizzatori, la risposta del motore, l'ESC e la nitidezza del controllo del regime, offrendo un'esperienza di guida personalizzata.
Con un prezzo di AUD 39.990, la i30 N è un affare, soprattutto considerando che supera la Golf GTI Performance di $8.000. Inoltre, la i30 N viene fornita di serie con sensori di parcheggio tutto intorno, una funzione mancante dall'elenco dei componenti standard della Golf GTI.
Ora, volgiamo la nostra attenzione alla Volkswagen Golf GTI. Questa iconica hatchback ha meno porte e perde 26 kg, ma ha abbandonato gli ammortizzatori adattivi e le ruote da 19 pollici per abbassare il prezzo. Il motore della Golf produce 169 kW e 350 Nm e, mentre resta indietro rispetto alla i30 N in termini di potenza e coppia, soprattutto con l'overboost, offre una maneggevolezza gratificante.
Il posteriore leggermente giocoso della Golf e il suo eccezionale assetto sono un conforto per la sua scarsa trazione, ma il suo anteriore fa sembrare brillante quello della Hyundai, anche con un po' di sottosterzo e tramline sulle strade ondulate. Gli elementi della Golf GTI pulsano per primi con l'ABS quando si inizia a frenare in modo più tardivo.
In conclusione, sia la Hyundai i30 N che la Volkswagen Golf GTI offrono pacchetti convincenti per coloro che cercano una hatchback ad alte prestazioni. La i30 N offre maggior coinvolgimento, feedback e accessibilità, mentre la Golf GTI offre un assetto leggermente più giocoso. Alla fine, la scelta tra queste due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze specifiche.
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