Durante un recente viaggio, un utente ha passato da una Tesla Model Y a una Polestar 3 e ha scoperto che la previsione di autonomia di quest'ultima, in particolare 3 miglia per batteria all'1% era molto accurata.
Il mercato dei veicoli elettrici (EV) si sta scaldando e l'ultimo concorrente è il Polestar 3. Questo SUV a 5 posti del segmento E, costruito sulla piattaforma SPA2 di Volvo, sta facendo onde nell'industria con la sua lusso sostenibile e il suo feeling sportivo.
Il Polestar 3 è disponibile in entrambi i motori singoli e duali. Il modello a trazione posteriore a motore singolo vanta un'impressionante autonomia di circa 525 km, mentre la variante a trazione integrale a doppio motore offre un'autonomia leggermente inferiore ma ancora rispettabile di 499 km. I test sul campo hanno dimostrato che l'autonomia dichiarata di 525 km del Polestar 3 è più accurata rispetto a quella di molti concorrenti, rendendolo un forte concorrente nel mercato delle EV a lunga autonomia.
Una delle caratteristiche salienti del Polestar 3 è il suo focus sulla sostenibilità. L'interno utilizza plastiche riciclate, alluminio e MicroTech di origine biologica, mentre le ali anteriori e posteriori aiutano a migliorare l'autonomia.
Il Polestar 3 offre anche un viaggio confortevole, con caratteristiche come la sospensione pneumatica adattiva a doppio camera e gli ammortizzatori attivi. Il basso tetto, la larghezza e la possibilità di un'altezza da terra di 250 mm gli conferiscono un feeling sportivo.
I recensori hanno elogiato i sedili confortevoli e la preparazione per i viaggi del Polestar 3, ma hanno notato che il calore ambiente può ridurre i tassi di ricarica. Il Polestar 3 supporta la ricarica rapida CCS e può essere ricaricato a casa in circa 10 ore su una presa a 240 V.
Un ex proprietario di Tesla Model Y, che ha preferito rimanere anonimo, ha trovato l'efficienza della batteria del Polestar 3 coerente durante le normali condizioni di guida. Il proprietario ha segnalato un'efficienza della batteria di 3 miglia per 1% di autonomia, che è un fattore significativo per i viaggi a lunga distanza.
L'app di navigazione nativa del Polestar 3 è solitamente precisa con l'autonomia prevista alla destinazione. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che le colonnine Tesla vengono a volte escluse dalle suggerimenti del percorso, il che potrebbe essere un potenziale svantaggio per coloro che frequentano le stazioni di ricarica Tesla.
In termini di prestazioni, la versione a doppio motore del Polestar 3 produce fino a 380 kW (517 cv) e 671 lb-ft di coppia, utilizzando un cambio posteriore a doppio disco BorgWarner per la distribuzione della coppia. Ciò rende il Polestar 3 un concorrente formidabile in termini di potenza e prestazioni.
Polestar sta inoltre offrendo sconti consistenti specificamente ai proprietari di Tesla, evidenziando il suo design elegante, gli interni di lusso e la sua attenzione al servizio clienti.
