Dudenhoffer nega l'intenzione di Söder di abbandonare i motori a combustibile fossile
In Germania, l'industria automobilistica si trova di fronte a un punto di svolta cruciale, con diverse sfide all'orizzonte. Il settore, pilastro dell'economia del paese, sta lottando contro un calo delle vendite, la concorrenza feroce della Cina e il passaggio all'elettrificazione, tra gli altri problemi.
Il Ministro Presidente della Baviera, Markus Söder, ha presentato un piano per sostenere l'industria in difficoltà. Una parte chiave della sua strategia prevede la riduzione dei costi della patente di guida come parte dei suoi sforzi per rafforzare il settore automobilistico. Tuttavia, i suoi piani hanno suscitato reazioni contrastanti, con alcuni che li vedono disorganizzati piuttosto che una strategia concreta.
Ferdinand Dudenhoffer, esperto di automobili, è tra quelli che hanno espresso riserve. Mentre sostiene la richiesta di Söder per una patente di guida più economica, dubita della sua attuazione pratica. Dudenhoffer esprime anche preoccupazione per il fatto che il dibattito in corso sull禁用内燃机正在扰乱汽车购买者，可能导致糟糕的购买决策。
Il dibattito sull禁用内燃机是关键的，因为 Söder sta cercando di opporsi al divieto EU-wide sui nuovi veicoli con motori a combustione dal 2035. Il Cancelliere Friedrich Merz ha anche invitato i principali attori del settore, come Mercedes-Benz, Volkswagen e fornitori come Bosch, Continental e ZF, a un dialogo sul futuro dell'industria automobilistica.
Il CEO di Mercedes, Ola Källenius, fa eco ai sentimenti di Dudenhoffer, affermando che l'industria automobilistica si trova a un punto critico che decide il suo futuro e i posti di lavoro, e quindi la competitività della Germania e dell'Europa. Il CEO di Volkswagen, Oliver Blume, sottolinea che il gruppo Volkswagen è ben posizionato in termini di powertrain, ma l'elettrificazione è il futuro.
Dudenhoffer offre alternative, suggerendo che le utility municipali dovrebbero costruire stazioni di ricarica e che i produttori di automobili tedeschi potrebbero costruire autobus elettrici. C
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