Diversi enti, tra cui HZO, VAT, ZDF, ZIR e altri, trovano il sostegno dell'AvD per l'introduzione di targhe auto personalizzate.
In un movimento in crescita, oltre 70 città di medie dimensioni in Germania si sono unite per promuovere le proprie identità locali sulle targhe. Questa iniziativa, guidata da Ralf Bochert, professore di economia e gestione delle destinazioni presso l'Università di Heilbronn, mira a rafforzare l'identità regionale e a offrire un'opportunità di marketing locale preziosa.
Il Club Automobilistico Tedesco (AvD) sostiene queste aspirazioni, con il presidente Lutz Leif Linden che vede benefici nella connessione regionale per gli automobilisti. Ha dichiarato: "l'automobile resta una questione di cuore per molti, soprattutto i giovani, nonostante la retorica sul clima attuale".
Il processo per introdurre nuove targhe comporta l'ottenimento dell'approvazione attraverso gli uffici di registrazione locali secondo le linee guida del Ministero federale dei trasporti. Purtroppo, i risultati delle ricerche non forniscono i nomi specifici delle città che hanno ottenuto con successo le proprie targhe regionali.
La targa unica viene descritta come pubblicità gratuita per la città, che améliora l'identità regionale e offre un'opportunità di marketing locale preziosa. Monaco, ad esempio, ha recentemente ricevuto la targa aggiuntiva MUC, e il distretto di Monaco ha ricevuto la targa aggiuntiva MU in casi in cui le combinazioni per le nuove registrazioni stavano esaurendo.
Il settore automotive Kfz Industry Baden-Württemberg ha avuto successi parziali con la legge sulla mobilità, ma il processo per modificare l'ordinanza sulla circolazione dei veicoli comporta applicazioni attraverso i ministeri dei trasporti degli stati e il passaggio attraverso l'autorità federale, seguito dal Bundesrat.
L'AvD promuove limiti nella varietà delle nuove targhe regionali, opponendosi alle designazioni fantastiche complete. Anche l'Associazione delle assicurazioni GDV critica il governo federale per le targhe permanenti per motorini e mofa non essere una buona soluzione.
Il settore automotive VW Financial ha iniziato la registrazione digitale dei veicoli, e il carico amministrativo è limitato, con gli uffici di registrazione dei comuni che richiedono solo un aggiornamento del software. Bochert suggerisce che 320 città in Germania potrebbero ricevere le proprie identità locali Kfz, concentrandosi sulle città di medie dimensioni con più di 20.000 abitanti che non hanno ancora le proprie identità locali.
I sondaggi tra i cittadini in alcune di queste città di medie dimensioni mostrano un forte sostegno per la propria targa. A Königsbrunn (28.000 abitanti), circa il 60% ha votato a favore, a Baunatal (29.000) è stato l'82%, e a Vreden (24.000) è stato il 72%. Tra i firmatari ci sono anche i sindaci di municipi popolosi come Rheine (80.000 abitanti), Sindelfingen (65.000), Bad Vilbel (36.000) e Herzogenaurach (26.000).
Mentre il movimento cresce, resta da vedere come il governo federale risponderà alle richieste di targhe uniche in queste città di medie dimensioni. I potenziali benefici per l'identità regionale e le opportunità di marketing potrebbero rendere questa una significativa
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