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Diminuzione delle immatricolazioni rispetto all'aumento degli acquisti di veicoli elettrici

L'inizio della pandemia di COVID-19 nel 2020 ha determinato un consistente calo nel numero di nueva automobili registrate nell'UE in tutti i suoi mercati durante il 2021.

Calò le immatricolazioni dei veicoli insieme all'aumento delle vendite dei veicoli elettrici
Calò le immatricolazioni dei veicoli insieme all'aumento delle vendite dei veicoli elettrici

Diminuzione delle immatricolazioni rispetto all'aumento degli acquisti di veicoli elettrici

Tendenze del Mercato dei Veicoli Elettrici: Un Confronto Globale

Il mercato dei veicoli elettrici (EV) sta vivendo una crescita significativa a livello globale, grazie a diverse politiche, incentivi e regolamentazioni nazionali. In Cina, l'obbligo per i produttori di veicoli di produrre veicoli a nuova energia (NEV) ha giocato un ruolo fondamentale nello sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici del paese.

Nel frattempo, il mercato degli Stati Uniti trae beneficio dagli incentivi fiscali per le vendite di veicoli elettrici. La crescita del mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti può essere attribuita ai recenti progressi nell'infrastruttura di ricarica e all'obiettivo di raggiungere una quota del 50% di veicoli elettrici entro il 2030. Nel primo semestre del 2022, gli Stati Uniti hanno registrato il tasso di crescita più elevato per i veicoli elettrici, pari al 7%.

In Europa, il segmento dei SUV ha mantenuto la sua supremazia nel 2021, rappresentando il 43% delle nuove immatricolazioni. Le vendite in quasi tutte le categorie di veicoli sono rimaste quasi stabili, ad eccezione del settore dei SUV, che è cresciuto di circa l'8% rispetto al 2020. Il numero di nuove immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in è aumentato significativamente, passando dal circa 3% delle immatricolazioni totali nel 2019 al 19% nel 2021.

Tuttavia, la quota di mercato dei veicoli elettrici nell'Unione Europea nel 2022 era di circa il 14,6%, in calo rispetto al 15,6% del 2025. Questo calo potrebbe essere attribuito ai persistenti problemi di approvvigionamento e agli incentivi governativi in scadenza, che hanno portato a una stagnazione nella quota di mercato dei veicoli ibridi plug-in e a batteria nel primo semestre del 2022.

Al contrario, l'industria dei veicoli elettrici della Cina ha superato la quota di mercato dell'UE, raggiungendo il 24% a metà del 2022, rispetto al 5% del 2019. Questa crescita può essere attribuita ai programmi pilota nazionali, agli incentivi e alle regolamentazioni, in particolare all'obbligo per i produttori di veicoli di produrre veicoli a nuova energia.

È importante notare che queste tendenze sono indipendenti l'una dall'altra, con i mercati degli Stati Uniti e dell'UE che hanno fattori unici che influenzano la loro crescita del mercato dei veicoli elettrici. Ad esempio, il segmento dei furgoni ha registrato una diminuzione del 44% rispetto al 2020, una tendenza non direttamente legata alla crescita del segmento dei SUV o al mercato dei veicoli elettrici in generale.

Man mano che il mondo continua a transitare verso una mobilità più pulita e sostenibile, sarà interessante vedere come queste tendenze evolveranno e come potrebbero influenzarsi a vicenda in futuro.

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