Cronache di viaggio nel tempo: la DGT al centro, dal 1960 al 2025
Negli anni '60, le strade spagnole erano ben lungi dall'essere le reti ad alta capacità che vediamo oggi. Con meno di un milione di veicoli registrati, le strade erano un luogo pericoloso, come dimostrano i 2.288 morti del 1960 a causa delle pessime condizioni delle strade, della guida spericolata e dell'assenza di servizi di emergenza.
Saltando agli anni '80, iniziarono a prendere forma cambiamenti significativi. La prima grande rete stradale ad alta capacità fu costruita dal 1986 al 1993, riducendo significativamente i morti per incidenti. Oggi, più di 36 milioni di veicoli a motore circolano su autostrade che hanno moltiplicato le loro corsie e raggiunto quasi 166.000 chilometri.
I moderni sistemi di sorveglianza per prevenire gli incidenti sono ora comuni. Droni, radar, dispositivi di identificazione dei veicoli e telecamere sulle autostrade sono solo alcuni esempi della tecnologia utilizzata per rendere le strade sicure. Questi sistemi hanno giocato un ruolo fondamentale nella riduzione del numero di morti sulle strade spagnole. Nel 2024, ad esempio, sono morte solo 1.154 persone sulle strade spagnole, la metà rispetto al 1960.
I giorni di fine agosto sulle strade spagnole presentano una sfida unica. Migliaia di personale della DGT (Direzione Generale della Circolazione Stradale) e del settore sanitario lavorano instancabilmente per prevenire gli incidenti e intervenire in caso di incidenti. Due piccoli veicoli, una 'Dauphine' e una '600', sono stati coinvolti in un punto critico sulla strada in passato, ma oggi gli agenti della DGT vengono inviati sui luoghi degli incidenti per regolare il traffico e prevenire ulteriori incidenti, mentre vengono avviati i protocolli necessari per notificare tempestivamente i servizi di emergenza.
La legge sulla circolazione è stata introdotta nel 1990, insieme alla creazione del numero di emergenza 112 nel 1991, l'obbligo delle cinture di sicurezza e del seggiolino per i bambini di età compresa tra 3 e 12 anni e del casco per le motociclette nel 1992, e l'obbligo dell'airbag nel 1999. Queste misure, unite alla moderna tecnologia, hanno fatto una differenza significativa nella sicurezza stradale in Spagna.
Tuttavia, nonostante tutti gli sforzi, gli incidenti continuano ad accadere. Durante il ponte del 15 agosto del 2021 sono morte 13 persone. Queste tragedie ci ricordano l'importanza di essere attenti, rispettare le regole e godersi il viaggio. Prepararsi per un viaggio, essere attenti agli incidenti, rispettare le regole e godersi il viaggio dipenderà da ciascuno durante i giorni di fine agosto sulle strade spagnole.
Guardando indietro alle immagini del 1961, si può vedere quanto siamo avanzati. Le immagini della ex sede della circolazione (ora DGT) mostravano una manovra di sorpasso in una curva cieca, a
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