Costruzione di corsie di autobus lungo la Flatbush Avenue a Brooklyn, sotto la supervisione del Dipartimento dei Trasporti.
Ridisegno della corsia del bus di Flatbush Avenue per migliorare i tragitti e la sicurezza
Il tanto atteso ridisegno delle corsie del bus di Flatbush Avenue a Brooklyn inizierà quest'autunno, con il progetto previsto per essere completato alla fine del 2026. L'iniziativa, parte di un piano più ampio in fase di sviluppo dal 2022, mira a fornire tragitti più veloci e strade più sicure in uno dei corridoi più trafficati e pericolosi di Brooklyn.
Secondo un sondaggio di 1.800 residenti locali, il 91% dei rispondenti ha dichiarato di aver subito ritardi nell'utilizzo del servizio di bus su Flatbush Avenue. Due terzi di questi rispondenti hanno subito lunghe attese in condizioni meteorologiche avverse, e un terzo dei passeggeri ha dichiarato di essere stato multato, rimproverato o addirittura licenziato a causa dei ritardi legati al servizio del bus non affidabile.
Il ridisegno include la creazione di oltre 14.000 metri quadrati di nuovo spazio pedonale, 11 nuove zone di carico e parcheggio per oltre 170 biciclette. Il design delle nuove corsie del bus include sei isole di imbarco in cemento che coprono 1.200 metri quadrati.
Le corsie centrali sono previste per far muovere i bus più velocemente rispetto alla velocità media attuale di 6,4 km/h durante l'ora di punta. Il ridisegno riduce significativamente le distanze di attraversamento e "illumina" 13 intersezioni lungo il corridoio, rendendolo più sicuro per i pedoni e i ciclisti.
Il commissario del DOT Ydanis Rodriguez ha dichiarato che il progetto "porterà tragitti più veloci e strade più sicure in uno dei corridoi più trafficati e pericolosi di Brooklyn". Il corridoio, che è uno dei corridoi prioritari di Vision Zero di Brooklyn, ha registrato 140 morti o feriti gravi in incidenti negli ultimi cinque anni.
I passeggeri lungo il percorso si sono lamentati da tempo del servizio del bus lento e hanno fatto campagne per un'azione. Un rapporto dello scorso anno del Riders Alliance ha evidenziato l'impatto grave dei ritardi cronici del bus sugli utenti del Flatbush Avenue.
Il progetto inizierà con la segnaletica delle corsie del bus e le estensioni del marciapiede dipinte quest'autunno, con la costruzione in cemento che riprenderà in primavera del 2026. Il Dipartimento dei Trasporti ha presentato il suo progetto blocco per blocco al Consiglio Comunale di Brooklyn 2 e pianifica ulteriori presentazioni per incorporare ulteriori feedback del pubblico.
Le corsie del bus di Flatbush Avenue si estenderanno da Livingston Street a Grand Army Plaza, coprendo Downtown Brooklyn, Prospect Heights e North Park Slope. Con quasi il 60% delle famiglie lungo Flatbush Avenue che non possiedono un'auto, il ridisegno è previsto per fornire l'infrastruttura tanto necessaria per gli utenti dei trasporti pubblici.
Le nuove corsie del bus sono previste per accelerare il servizio del bus e rendere la strada più sicura per tutti. Con la tabella di marcia per il completamento fissata per l'estate del 2026, i pendolari possono attendere tragitti del bus migliorati e un percorso più sicuro su Flatbush Avenue.
