Controversia per le valutazioni ingannevoli della Tesla di Mark Rober contro il video LiDAR
Un video di YouTube intitolato "Puoi ingannare un'auto a guida autonoma?" prodotto dal canale "Two Minute Papers", ha suscitato controversie a causa di preoccupazioni sulla sua oggettività e accuratezza. Il video, pubblicato dall'ex ingegnere della NASA Mark Rober, presenta una serie di test che confrontano il sistema Autopilot di Tesla con la tecnologia LiDAR di Luminar.
Il video ha sollevato domande a causa di diverse incongruenze e potenziali distorsioni. Ad esempio, è stato rivelato che il video utilizza software decennale, ma viene presentato come l'ultima versione di Tesla, il che potrebbe ingannare i spettatori. Inoltre, il video non mostra alcuna linea blu o strada arcobaleno che indica che l'Autopilot è attivo prima dell'impatto nel test del "muro cartone", che è una situazione di guida cruciale.
Il video presenta anche una promozione estesa della tecnologia LiDAR di Luminar, il che ha portato alle speculazioni su una promozione a pagamento. Luminar ha in evidenza il video sul proprio sito web aziendale, ma in seguito lo ha rimosso a causa delle critiche. Il confronto tra l'Autopilot di Tesla e la tecnologia LiDAR di Luminar nel video non fa molto per affrontare le capacità e i limiti di entrambi i sistemi, semplificando eccessivamente il confronto e potenzialmente portando a fraintendimenti.
Sono evidenti anche incongruenze nell'utilizzo dell'Autopilot nel video. Ad esempio, il video mostra l'Autopilot attivo a 39 mph in un'occasione e a 42 mph in un'altra, suggerendo ripetizioni dei test. Tuttavia, è importante notare che il video utilizza l'Autopilot standard di Tesla, non il sistema di Guida Completa di Livello 2 aggiornato.
Forse la controversia più significativa riguarda il test del "muro cartone" nel video. In questo test, un Model Y sembra attraversare un muro senza frenare, sollevando preoccupazioni sulla realisticità e sicurezza del test. È importante notare che il video non affronta il problema del fatto che l'Autopilot non era attivo al momento della collisione nel test del "muro cartone".
Dopo la sua pubblicazione, il video è stato criticato per aver semplificato eccessivamente il confronto tra l'Autopilot di Tesla e la tecnologia LiDAR di Luminar, portando a fraintendimenti sulle capacità e sui limiti di entrambi i sistemi. È fondamentale che questi confronti siano accurati e oggettivi per garantire una comprensione chiara del potenziale e dei limiti della tecnologia.
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