Consumo di elettricità a Madrid: 3000 kWh al mese
Al centro della Spagna, Madrid sta facendo passi da gigante nella mobilità elettrica. La città, situata su una vasta pianura chiamata Meseta Central a circa 667 metri sul livello del mare, è la capitale e la città più grande della Spagna, e si sta posizionando come un hub strategico per i veicoli elettrici (VE).
I recenti dati dell'Ayuntamiento de Madrid rivelano che i veicoli elettrici rappresentano circa il 11,1% dei veicoli totali registrati a Madrid nel maggio 2025. Questa cifra, pur essendo impressionante, suggerisce una crescente domanda di infrastrutture di ricarica per VE. La città sta rispondendo a questa esigenza rafforzando la sua infrastruttura pubblica di ricarica rapida.
Secondo i dati presentati dalla Direccion General de Sostenibilidad y Control Ambiental del Ayuntamiento, ci sono 138 punti di ricarica installati sulle strade pubbliche, tutti con potenze superiori a 50 kW. Questi punti registrano una media mensile di domanda di 3.000 a 4.000 kWh per unità. I punti situati su Paseo de la Castellana, Goya, Alfonso XII e Plaza de la Lealtad superano le 10 ore di uso quotidiano, mentre altri non raggiungono le 3 ore.
Madrid si trova in una posizione intermedia rispetto ad altre città europee in termini di utilizzo dei punti di ricarica per VE. Ad esempio, Oslo, dove la penetrazione dei veicoli elettrici supera l'80% delle registrazioni, sperimenta una forte domanda di ricarica pubblica, secondo il Global EV Outlook 2025 dell'Agenzia Internazionale per l'Energia (IEAA). D'altra parte, Parigi ha una maggiore densità di punti di ricarica ma una proporzione inferiore di ricarica rapida, con solo il 3% dei punti di ricarica che sono a ricarica rapida.
La crescita dei VE a Madrid sta aumentando a un ritmo costante. Nel primo semestre del 2025, le registrazioni di veicoli hanno raggiunto 106.303 unità, con un aumento del 29,14% rispetto all'anno precedente. Tuttavia, la registrazione di veicoli elettrici puri è diminuita del 12,66% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, secondo i dati dell'ANFAC.
Per affrontare la sfida di ottimizzare l'infrastruttura di ricarica per VE, le aziende come Deftpower stanno aumentando gli sforzi. Deftpower mira a rendere la ricarica dei VE più economica, pulita e intelligente per i conducenti e gli operatori dei punti di ricarica (CPO), mentre allevia la pressione sulle reti elettriche congestionate d'Europa. La società ha recentemente raccolto €12,5M per la crescita europea e il potenziamento della tecnologia di ricarica alimentata dall'IA.
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