Conservare le cose guadagnate: una guida per la fermezza
In un recente rapporto, Transport & Environment (T&E) ha espresso preoccupazioni per il futuro del settore europeo di produzione di batterie. Secondo la ricerca, circa un quinto dei progetti annunciati è a rischio elevato e, se non verranno adottate ulteriori azioni, alcuni progetti europei di produzione di batterie potrebbero essere ritardati, ridimensionati o mai realizzati.
Il rapporto evidenzia che oltre il 70% della potenziale fornitura di celle di batteria dell'Europa è a rischio. Si tratta di un significativo cambiamento rispetto all'anno precedente, quando l'Europa dominava negli investimenti mondiali nel campo della tecnologia pulita, in particolare nella produzione di veicoli elettrici, batterie e componenti. Tuttavia, la quota di Europa negli investimenti mondiali in batterie al litio monitorati da BloombergNEF è passata dal 41% del 2021 al 2% del 2022.
La metodologia della ricerca tiene conto della maturità del progetto, del finanziamento, delle autorizzazioni e dei collegamenti con gli Stati Uniti. I progetti annunciati rimanenti sono a rischio medio, con la ricerca di T&E che stima che circa 285 GWh della potenziale pipeline di produzione di batterie dell'Europa da 1,8 TWh è a rischio elevato.
Un importante sviluppo è stata la decisione di Porsche di non espandere la produzione di batterie negli Stati Uniti, ma di concentrarsi sullo sviluppo di celle e sistemi in Europa, abbandonando i piani per la produzione di batterie ad alte prestazioni lì. Nessuna società europea nei risultati della ricerca ha annunciato esplicitamente l'espansione della produzione di batterie negli Stati Uniti entro il 2025.
D'altra parte, aziende come Northvolt, Polestar e Iberdrola hanno piani per espandersi negli Stati Uniti. Il US Inflation Reduction Act, che investe almeno 150 miliardi di dollari in componenti e metalli per batterie prodotti negli Stati Uniti o in nazioni amiche, sta rapidamente cambiando le regole del gioco nel mercato globale delle tecnologie pulite.
La catena di fornitura globale delle batterie si trova in una situazione di gioco a somma zero a causa delle risorse limitate, come il litio. La dominanza di Cina nelle catene di fornitura dei veicoli elettrici è un fattore significativo nel mercato globale. Il pacchetto Fit for 55 è stato un fattore chiave per la dominanza dell'Europa negli investimenti nella tecnologia pulita, ma sembra che debba essere fatto di più per garantire la posizione dell'Europa nel settore della produzione di batterie.
Sono stati investiti centinaia di miliardi di dollari per far crescere la produzione di veicoli elettrici, batterie e componenti in Europa. Tuttavia, la ricerca non menziona alcun cambiamento nella quota di Europa negli investimenti mondiali in batterie al litio o negli investimenti per far crescere la produzione di veicoli elettrici, batterie e componenti in Europa. Gli investimenti in Cina e negli Stati Uniti sono aumentati negli investimenti mondiali in batterie al litio, secondo BloombergNEF.
Mentre l'Europa si muove verso i suoi ambiziosi obiettivi climatici, garantire un settore di produzione di batterie forte e resilient
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