Conferenza sulla logistica dei veicoli finiti per il 2025 offre strategie per mantenere l'equilibrio e l'adattabilità in mezzo a interminabili interruzioni
La conferenza Finished Vehicle Logistics North America 2025 ha riunito i leader del settore per discutere delle strategie per creare una catena di fornitura dei veicoli più veloce, agile e competitiva. Le priorità chiave della conferenza comprendevano il miglioramento del controllo della qualità, il rafforzamento della resilienza ferroviaria e l'utilizzo di partnership, tecnologia e strategie basate sui dati.
Le società come Cognosos e Blue Yonder stanno sviluppando centri di comando predittivi utilizzando l'IA per analizzare i tempi di sosta, le prestazioni delle corsie e la varianza dell'ETA. Questa tecnologia innovativa è destinata a rivoluzionare il settore fornendo in tempo reale informazioni e gestione delle interruzioni predictive.
General Motors (GM) ha presentato il suo approccio alla gestione della fluttuazione invece della stabilità nella sua rete di logistica dei veicoli finiti. Amy Paulsen, direttore della logistica dei veicoli finiti di GM, ha discusso la modernizzazione dei sistemi IT, il miglioramento dell'infrastruttura di ricarica, l'applicazione di un mindset da startup alle operazioni legacy e l'investimento in analisi avanzate e strumenti digitali per la visibilità in tempo reale.
Le sfide operative discusse alla conferenza comprendevano i tempi di attesa influenzati dalle costrizioni della rete, i bisogni di distribuzione dei veicoli elettrici in evoluzione e l'intasamento ferroviario. Per affrontare queste sfide, i produttori di veicoli stanno sviluppando strumenti di pianificazione delle scenari, mappatura della rete modulare e strategie condivise per flessibilità tra treno, camion e trasporto marittimo breve quando si verificano ingorghi.
Nissan Group of North America sta adattando la sua logistica dei veicoli finiti per riflettere la domanda e la miscela di prodotti in continua evoluzione. Ben Shain di Nissan North America ha discusso il tracciamento a livello di VIN, che consente la risoluzione proattiva degli ingorghi e la convalida delle prestazioni.
L'elettrizzazione della miscela di veicoli sta portando cambiamenti sostanziali nelle operazioni di logistica. GM sta integrando le strategie specifiche dei veicoli elettrici nella sua ottimizzazione della rete complessiva. Brian Watanabe, responsabile della logistica della qualità delle rivendicazioni di GM, ha dichiarato che mantenere la qualità in una rete sempre più estesa richiede un cambiamento di cultura.
Il ruolo della logistica dei veicoli finiti si sta espandendo, visto come una piattaforma per la differenziazione competitiva attraverso l'agilità, la trasparenza e la resilienza dell'infrastruttura. GM sta integrando la focalizzazione sulla qualità nelle operazioni quotidiane, utilizzando i dati delle prestazioni settimanali, i percorsi di audit tecnologicamente abilitati e un sistema di addebito delle rivendicazioni più centralizzato.
Tom Shannon, responsabile delle operazioni dei veicoli finiti di GM per i porti e la logistica EV, ha discusso il ripensamento della progettazione degli impianti, della disposizione dei caricabatterie e dei flussi di elaborazione per garantire che il throughput non sia limitato dall'infrastruttura limitata. La società sta anche integrando "learning sprints"
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