Barricate su passerelle pedonali lungo il viale di Las Vegas
F1 è completamente contrario al fatto che tu possa dare anche solo un'occhiata quest'anno. Entro giovedì, l'organizzazione britannica di corse auto garantirà tutti e sette i ponti pedonali sul Las Vegas Strip con barriere di alluminio robuste.
Lo scorso anno, F1 ha tentato di ostacolare la visuale con schermi di privacy adesivi, ma i turisti irritati li hanno rimossi facilmente.
Ciascuna delle barriere temporanee di alluminio è rinforzata con impalcature e completata da illuminazione delle passerelle sospese.
Il Gran Premio di Las Vegas, in programma dal 21 al 23 novembre, trasformerà la sezione più trafficata di Las Vegas Boulevard e diverse strade adiacenti in un circuito di 3.8 miglia, dove i piloti F1 raggiungeranno velocità fino a 215 mph.
Ponti Troppo Lontani?
"Non possiamo fermare il traffico pedonale durante questo evento e congestionare i percorsi pedonali sui ponti", ha spiegato un ufficiale di polizia di Las Vegas durante una riunione di sicurezza lo scorso anno, giustificando la necessità di bloccare le visuali dai ponti pedonali durante la corsa.
Per quanto riguarda il miglioramento della sicurezza dei piloti, l'ufficiale ha dichiarato: "Non possiamo permettere che le persone siano sui ponti e lancino oggetti sulla pista sotto i ponti".
Ammettilo, gli appassionati di corse (presumibilmente quelli che non sono riusciti a pagare i $600 per il biglietto più economico quest'anno) hanno un punto di vista diverso.
"Come può essere legale?" ha chiesto X su Twitter utente @csim1977 sotto il post di @seventensuited sui barriers di alluminio.
"Le pareti di alluminio sono pericolose", ha aggiunto @FibbyGibby.
"Preparati a vedere truppe speciali armate fino ai denti come se fosse la fine del mondo per garantire che tu continui a muoverti da un lato all'altro", ha aggiunto @AdvantagePlays.
Modifiche Aggiuntive
Il tempo di setup e i disagi del traffico sono notevolmente diminuiti rispetto all'errore dello scorso anno. Tuttavia, viene ancora aggiunto un'ora media al tragitto quotidiano di molti dipendenti dei casinò del Strip, ma i preparativi per la corsa sono stati completati in tre mesi, invece dei nove faticosi dello scorso anno.
Una parte di questo è stata dovuta all'assenza della necessità di asfaltare il Strip poiché è stato fatto lo scorso anno.
In altre modifiche a questo circuito dell'anno, il sollevamento del traffico su Flamingo Road sul tracciato e Koval Lane è stato ridotto da quattro a due corsie. Tuttavia, mantiene la sua lunghezza originale, il che significa che continua a deviare il traffico dagli stessi esercizi commerciali a livello strada dello scorso anno.
Inoltre, il grandstand del Venetian Pavilion è stato costruito due volte più alto del precedente. Inoltre, gli iconici alberi che bordavano il marciapiede del Bellagio non dovevano più essere abbattuti per fare spazio al grandstand del resort poiché sono state piantate nuove piante in vasi rimovibili.
Gli specifici orari di chiusura delle strade per questa corsa dell'anno possono essere trovati qui.
Despite the ongoing preparations for the Las Vegas Grand Prix, some casino-goers have expressed their concerns about the use of aluminum barriers on the footbridges, with some suggesting it's a safety hazard and a violation of their right to enjoy the city's views. Meanwhile, news of additional modifications to this year's circuit has surfaced, such as reducing the number of lanes on Koval Lane and constructing the Venetian Pavilion's grandstand twice as high, offering better viewing spots without harming the iconic trees around the Bellagio.
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