Alleviare i problemi del traffico e promuovere il trasporto pubblico: la costruzione del tunnel di Silvertown
Il tunnel di Silvertown, che collega Silvertown con la penisola di Greenwich, è stato ufficialmente inaugurato il 7 aprile 2025, rappresentando un importante passo avanti nel supporto di migliaia di londinesi e nel mitigazione della congestione del traffico della città.
Costruito da Transport for London (TfL), il tunnel di 1,4 km è stato progettato per fornire collegamenti di trasporto transfrontalieri migliorati e trasformare l'area in una zona a pedaggio per gli utenti della strada. Dal suo apertura, il tunnel di Silvertown è stato fondamentale per migliorare i tempi di viaggio per migliaia di londinesi.
Durante le ore di punta del mattino, i tempi di viaggio complessivi sono stati ridotti del 70%. Ad esempio, i tempi di viaggio verso nord attraverso il tunnel 108 sono stati ridotti di 4,5 minuti. Analogamente, le velocità medie sulla A102 in direzione nord, un punto caldo di congestione precedente, sono passate da 9 mph a 30 mph.
Il tunnel di Silvertown ha anche portato a una riduzione della congestione intorno ai raccordi del tunnel di Blackwall. Prima dell'apertura del tunnel di Silvertown, il tunnel di Blackwall registrava un traffico giornaliero di circa 96.000 veicoli al giorno. Da allora, il numero di veicoli che utilizzano i tunnel di Blackwall e Silvertown in entrambe le direzioni in un giorno feriale tipo è sceso a 91.000.
TfL si impegna a garantire che i benefici del progetto si consolidino per garantire miglioramenti a lungo termine per i londinesi. Questo impegno è evidente nell'aumento dell'utilizzo dei servizi di autobus attraverso entrambi i tunnel. Secondo i dati, il 9% dei viaggi transfrontalieri viene ora effettuato con i mezzi pubblici. Più di 20.000 viaggi vengono ora effettuati sulla nuova rotta SL4, estesa di 129 e sul servizio esistente 108, con un aumento del 160% rispetto ai dati anteriori al lancio del progetto.
I londinesi che utilizzano l'autobus 108 tra Stratford International e Lewisham attraverso il tunnel di Blackwall ora sperimentano una riduzione del 23% del tempo di attesa eccessivo rispetto a prima dell'apertura del tunnel di Silvertown.
Inoltre, il tunnel di Silvertown supporta migliaia di londinesi nell'attraversare il fiume utilizzando i mezzi pubblici, come i servizi di autobus gratuiti che facilita. Il nuovo servizio di navetta per biciclette gratuito tra North Greenwich e i Royal Docks vede circa 125-130 ciclisti al giorno, con un utilizzo previsto in aumento.
TfL sta inoltre lavorando strettamente per gestire i clienti aggiuntivi che utilizzano il traghetto di Woolwich. L'organizzazione è dedicata al monitoraggio dell'impatto dei tunnel, compreso l'effetto sugli altri attraversamenti del fiume e il traffico lungo le strade principali e locali di Londra.
L'apertura del tunnel di Silvertown ha comportato una riduzione del 6% del numero di veicoli, nonostante un aumento del 50% della capacità stradale per automobili e furgoni. Questa riduzione del volume di traffico è un testimone
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