Addio, Godzilla, l'ultima Nissan GT-R costruita dopo 18 anni di produzione chiusa
Nissan GT-R Si Conclude 18 Anni Di Storia, Lasciando Un Marchio Indimenticabile Nel Mondo Automobilistico
Dopo un'impressionante carriera di quasi 18 anni, l'iconico Nissan GT-R ha cessato la produzione, segnando la fine di un'era nel mondo automobilistico. La sports car, presentata per la prima volta in Giappone alla fine del 2007 e introdotta in Nord America nell'estate del 2008, ha lasciato un marchio indelebile nella storia dell'automobilismo.
Ivan Espinosa, Presidente e CEO di Nissan, ha riconosciuto le alte aspettative per il futuro GT-R e il rispetto per il badge GT-R. Ha espresso la sua gratitudine al team e ai clienti per la loro passione e fedeltà, dichiarando che il GT-R non è un addio per sempre, ma l'obiettivo è quello di vedere un giorno il ritorno del badge GT-R.
La prima versione del motore V-6 biturbo da 3,8 litri del GT-R produceva 480 cavalli e 430 lb-ft di coppia. Nel corso degli anni, l'output di potenza del motore è aumentato, con la variante GT-R Nismo che raggiungeva una potenza di 600 cavalli e 481 lb-ft di coppia alla fine della sua produzione.
Il GT-R era equipaggiato con un cambio sequenziale a 6 velocità e il sistema di trazione integrale ATTESA di Nissan, garantendo un'esperienza di guida fluida e potente. Questa combinazione consentiva al GT-R di accelerare da 0 a 60 mph in soli 3,2 secondi e raggiungere una velocità massima di 197 mph.
Nel corso della sua carriera, il Nissan GT-R ha vinto numerosi premi. Ha vinto cinque volte il Campionato Super GT del Giappone e ha stabilito nuovi record del giro al Nurburgring. Inoltre, detiene il Guinness World Record per la derapata più veloce.
L'ultimo modello della generazione R35 del Nissan GT-R è stato prodotto nello stabilimento Nissan di Tochigi, in Giappone. Questa edizione Premium T-Spec è stata completata nella colorazione Midnight Purple e sarà consegnata a un cliente in Giappone.
Mentre il GT-R entra in pensione, lascia un'eredità che sarà difficile superare. Espinosa ha espresso la sua convinzione che il GT-R continuerà a esistere in qualche forma nel futuro, lasciando intendere il suo possibile ritorno. Anche se i dettagli del suo ritorno non sono ancora stati rivelati, una cosa è certa: il GT-R continuerà a essere un simbolo di potenza, velocità e esperienza di guida senza pari.
Leggi anche:
- Insights dal Trionfo di Lamborghini: Strategie di business svelate
- Guida per la tubatura del pozzo dell'acquario - Diagrammi per la configurazione del pozzo dell'acquario
- Trasformazione della leadership nel settore F&I presso Ascent Dealer Services, guidata da Adam Marburger e James Mercer
- Ricordi di incontri rari di squali confermati dagli scienziati in PNG dopo mezzo secolo di interruzioni
