Accordo di pulizia industriale approvato dai produttori, ma le limitazioni dell'assistenza finanziaria continuano a preoccuparci
L'Unione Europea ha compiuto un importante passo avanti nella sua lotta contro i cambiamenti climatici con l'adozione del Quadro per gli Aiuti di Stato per l'Industria Pulita (CISAF) oggi. Questo nuovo quadro è progettato per sostenere lo sviluppo e l'implementazione di tecnologie verdi nella decarbonizzazione dei trasporti su strada.
Germania e Francia hanno annunciato l'intenzione di utilizzare la "clausola non esausta" in relazione a questo nuovo quadro. Questo passo è finalizzato a fornire ulteriore supporto alle tecnologie per la protezione del clima nel settore dei trasporti su strada.
Il CISAF è atteso per beneficiare non solo delle tecnologie su larga scala, ma anche delle tecnologie abilitanti che sono cruciali per il processo di decarbonizzazione. Ciò include una vasta gamma di tecnologie pulite e soluzioni per la decarbonizzazione su strada, come riconosciuto dall'AZI.
Tuttavia, il quadro attuale è stato criticato per non aver affrontato adeguatamente le esigenze delle regioni che attraversano una profonda trasformazione industriale. Le economie regionali storicamente forti nel settore degli automezzi, spesso superiori alla media nazionale, sono ora più esposte alla transizione dalle tradizionali motorizzazioni.
Per affrontare questo problema, il CISAF collega l'ammissibilità degli aiuti di Stato all'Atto per l'Industria a Zero emissioni (AZI). Questo collegamento mira a rafforzare le catene del valore europee e garantire un quadro di finanziamento più allineato. Tuttavia, l'allegato dell'AZI omette diverse innovazioni a livello di componenti essenziali per la decarbonizzazione dei trasporti su strada.
Il CISAF consente inoltre ai schemi di gara competitiva di includere criteri di preferenza europea, creando un segnale di mercato più chiaro per le tecnologie pulite prodotte localmente. Si tratta di un passo critico verso un quadro di finanziamento più allineato, poiché il collegamento con l'AZI viene considerato uno sviluppo significativo.
La Commissione riconosce la necessità di rafforzare le catene del valore europee e ha invitato gli Stati membri a fare pieno uso della "clausola non esausta" del CISAF. Questo cambiamento di paradigma da un approccio basato sulla coesione a uno incentrato sulla trasformazione dove è più urgentemente necessario è inteso per rafforzare il mercato interno contro le gare di sovvenzioni estere, poiché il CISAF rafforza.
In conclusione, l'adozione del CISAF rappresenta un importante traguardo negli sforzi dell'UE per combattere i cambiamenti climatici e decarbonizzare i trasporti su strada. Il quadro, pur non essendo perfetto, rappresenta un passo nella giusta direzione e è atteso per fornire il supporto necessario per lo sviluppo e l'implementazione delle tecnologie verdi nel settore dei trasporti su strada.
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