Accelerazione dei progressi nel trasporto di veicoli elettrici
L'industria automobilistica si sta preparando per una significativa trasformazione, poiché i principali produttori annunciano i loro piani per transitare verso veicoli a zero emissioni (ZEVs).
Tesla, il pioniere nel mercato dei veicoli elettrici (EV), rimane l'unico grande produttore che produce attualmente solo veicoli elettrici a batteria. Tuttavia, altri produttori stanno seguendo l'esempio, sebbene a ritmi diversi.
Volkswagen (VW) e Stellantis, ad esempio, hanno concentrato i loro impegni per i ZEVs sui veicoli per passeggeri in Europa piuttosto che sul segmento più ampio dei veicoli leggeri commerciali (LDV). Entrambe le compagnie non hanno fatto impegni vincolanti per legge, ma le loro intenzioni segnalano un cambiamento verso l'elettrificazione e la riduzione delle emissioni di carbonio nel settore.
Altri produttori europei stanno salendo sul carro. BMW si è prefissata un obiettivo più ambizioso per il suo marchio Mini, mirano al 100% di ZEVs entro il 2035, rispetto all'impegno globale del Gruppo BMW del 50% di ZEVs entro il 2030. Anche Volvo si prefigge di raggiungere la quota di mercato del 100% di ZEVs per i veicoli leggeri commerciali (LDV) entro il 2030.
Al contrario, i produttori giapponesi e coreani sono stati più cauti nel fissare gli obiettivi per i ZEVs rispetto ai loro omologhi europei. Non sono stati menzionati obiettivi specifici per questi produttori in questo contesto.
I produttori cinesi, come BYD, Great Wall, Geely, SAIC e Changan, includono veicoli elettrici ibridi plug-in nei loro obiettivi. Tuttavia, è importante notare che nessuno di questi produttori, tranne BYD, è stato specificamente menzionato come produttore esclusivo di veicoli elettrici a batteria.
Tata Motors, con un focus sulle vendite in India, ha annunciato un obiettivo ambizioso del 50% di ZEVs entro il 2030. General Motors (GM) e Ford, firmatari della Dichiarazione di COP26, mirano a un passaggio completo ai ZEVs nei principali mercati dei veicoli entro il 2035. GM intende vendere solo veicoli elettrici leggeri entro il 2035, mentre Ford pianifica di vendere solo veicoli elettrici in Europa a partire dal 2030.
Il mercato dei veicoli elettrici è previsto in evoluzione significativa man mano che i produttori si impegnano per l'elettrificazione. La risposta dei consumatori a questo cambiamento sarà interessante da osservare man mano che i produttori transitano verso l'elettrificazione. L'ambizione di questi obiettivi può essere valutata in base a fattori come il quadro temporale, la copertura geografica e il tipo di tecnologia. Questo cambiamento verso l'elettrificazione potrebbe rappresentare un punto di svolta nella lotta contro i cambiamenti climatici e l'inquinamento atmosferico.
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